Aktualizováno styling představoval hranatější rohy spolu s novou plnou šířkou vytvarovaný mřížkou. Impalas znovu měl trojité zadní světla na každé straně, a navíc spousta brightwork. Jako obvykle, oni byli Nejprodávanější zdaleka, s 889,600 postavený (včetně impozantní 185,523 Super Sport).
Sbíráme powertrain nebylo snadné - není se sedmi motory a čtyři přenosy z čeho vybírat. Nabídka motorů se pohybovala od 140 koňských sil šest prostřednictvím V-8s 283, 327, a 409 krychlových palců, poslední popsal jako ". Zejména vyzývavé v dálniční přibývajícími situacích " V-8s rozdmýchala od 195 do 425 koní, a špičkové motory mohl dostat Delcotronic all-tranzistorovým zapalováním.
1.964 Chevrolet Biscayne, Bel Air, a Impala Fakta
modelu hmotnost rozsah (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Biscayne3,230-3,820 $ 2,363- $ 2,871173,900 (cca.) Bel Air3,235-3,865 $ 2,465- $ 3,039318,100 (cca.) Impala3,340-3,895 $ 2,671- $ 3,181704,300 (přibl.) Impala SS3,325-3,555 $ 2,839- $ 3,196185,325
1965 Chevrolet Biscayne, Bel Air, a Impala
1965 Chevrolet Impala SS a jiné full-size vozy dostal zaoblené bodysides, vyšší Beltline a agresivní zadní čtvrtina vyboulí ten rok.
1965 Chevrolet Biscayne, Bel Air, a Impala, velké tělesně automobilů v kterémkoli roce, podařilo růst ještě větší. Pro 1965 full-size Chevys představoval výrazně zaoblené strany, zakřivený okenní sklo, a všichni-nový přední konec s čerstvými obrysy kapuce. Nový rám Girder-Guard snížila velikost hnací soustavy tunelu uvnitř.
Chevrolet také podporoval Wide-Stance konstrukce těchto vozů, slepena čelní sklo a lepší odpružení full-coil. Sport Kupé měl na sobě elegantní polo-šikmou zádí linii střechy, a také kolo lišty byly revidovány. Nástrojem panel dvoubarevné dát měřidla v zapuštěné oblasti před řidiče.
Turbo Hydra-Matic byl nabídnut poprvé, sloupec-posun třírychlostní mohla mít úplnou synchronizaci, a nový 250 kubických palců šestiválcový motor uspokojil spravedlivé počet kupujících. 396 krychlových palců Turbo-Jet V-8 se stal k dispozici uprostřed přes modelového roku, balení 325 nebo 425 koňských sil - druhá s 11: 1, kompresi a pevných zvedáky. Legendární dual-carb 409 byl vynechán, opouštět jen 340- a 400 koňských sil interpretací.
S
