1967 Chevrolet Impala představoval linii střechy, která svažující do decklid.
Top motor v této sezoně bylo 385 koňských sil 427 krychlových palců V-8. Z 76,055 Impala SS modely postavené, jen 2124 byli SS 427 vydání. Jen asi 400 Super Sports měl šestiválcový motor.
Na rozdíl od Biscayne nebo Bel Air, impalas přišel plným stylů těla, a účtuje - jako obvykle - lví podíl prodeje. Impala výstup, ve skutečnosti celkem 556,800 vozů s V-8 moci a 18.800 nesoucí šestiválcové motory, plus Super Sports. Biscaynes nadále přitahovat rozpočet smýšlející zákazníky, Bel afektované chování nabídl trochu dodatečný luxus, a více než 124,000 zákazníci zaplatili dolarů navíc přinést Caprice na příjezdovou cestu.
1967 Chevrolet Biscayne, Bel Air, Impala, a rozmar Fakta
modelu hmotnost rozsah (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Biscayne3,335-3,885 $ 2,442- $ 2,92392,800 (cca.) Bel Air3,340-3,940 $ 2,542- $ 3,098179,700 (cca .) Impala3,455-3,990 $ 2,740- $ 3,234575,600 (cca.) Impala SS3,500-3,650 $ 2,898- $ 3,25474,000 (cca.) Caprice3,605-3,990 $ 3,078- $ 3,413124,500 (cca. )
1968 Chevrolet Biscayne, Bel Air, Imapla, a Caprice
1968 Chevrolet Caprice prodávalo dobře, pobídnutý tvrzení modelu luxusu
1968 Chevrolet Caprice měl ". Classic " Nová linie střechy, prohlásil letošní prodejní brožury. " Nic na silnici je výrazněji stylový &Quot.; Opět, rozmary držel takový přepych, jako stropních a popelník světel, elektrické hodiny a přední středové loketní opěrce - větší milovník sedadel a dveřních panelů. Caprice koberce dokonce vyběhl na straně kop panelů a dveří dna.
propagována jako " Grand Chevrolet, " Rozmary byli těžce inzerovaný a nakonec nahradí Impala jako ikona v americké psychice. " To může vyvolat pocit bohatší, " brožura pokračovat. " Při ceně Chevrolet &Quot.;
Nová okna postrádala ventipanes ale slíbil větší viditelnost. Astro Větrání měl táhnout do venkovního vzduchu, aniž by museli rozlousknout otevřené okno. Většina Chevrolets dostal skryté stěrače. Zatahovací světlomety stojí $ 79, ale jen málo byly prodány, a to navzdory čisté front-end vzhled pomohli vytvořit. Formální Custom Coupe, předtím Caprice exkluzivní, stal se dostupný jako Impala.
Standardní přední konce měl novou tvář, zatímco zadní nárazníky držel trojité " p
