Cena na pouhých $ 5380, Super Sport byl povýšen jako " vysoce personalizované verze " Impala karosářských variantách. Možnost skupina zahrnovala simulovaný knock-off kryty kol, Heavy-Duty pružiny a rázy, kovové brzdové obložení, čalouněný přístrojový panel, Sun 7000-rpm rychloměr na sloupku řízení, a 8x14 úzkopásmové Whitewall pneumatiky. Předního spolujezdce potýkala s madlo, ne nepodobný, že v Corvetty, ale všichni cestující pobývá na lavicí.
Super Sports by mohla mít některý z tří verzí motor V-8 na 348 krychlových palců, s 305 do 350 koní. Ti objednat s čtyřstupňovou získal speciální podlahové-nasedl na řadicí páku s ostře ohnutým páky. Powerglide byla omezena na nejmírnější mlýna. Pouze 453 impalas měli možnost SS, většina z nich sportovní kupé. Jen 142 z nich držel velký 409 krychlových palců motor. K dispozici v žádném jiném modelu, 409 dýchal přes čistič vzduchu dual-šnorchl vybičovat 360 koní a 409 liber-stop točivého momentu.
1961 Chevrolet Impala měla barevně sladěné čalounění a tělové barvy ,
SS zaměřen na " zákazníky, kteří mají rádi sportovní auto vkus a odcházejí, se spojil s velkým auta elegancí &Quot.; S 409 a 4,56: 1 poměr nápravy, což Impala SS mohl zasáhnout 60 mph v sedmi sekund.
Three Impala rooflines byly použity v tomto roce, včetně sportovní kupé s mírně svažitém předními sloupky a spoustou skla. Impalas nepostrádají křiklavost, s zmačkaný bodysides, zúžené ozdobné lišty a vytvarované zadní paluby. . Oni také nosili disky deluxe kol, plus široké bodyside lišty s kontrastními pruhy panely
Chevrolet Impala prohlásil, " nesporně nejlepší vůz ve svém oboru &Quot.; Výroba byla téměř totožná s celkem 1960, na 491,000 jednotek (včetně 64,600 kabrioletů).
1961 Chevrolet Impala Fakta
modelu hmotnost rozsah (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Impala $ 2.536 3,440-3,605 - $ 2954 491000 (cca.) 1.962 Chevrolet Biscayne, Bel Air, a Impala
1962 Chevrolet Bel Air zůstala na střední úrovni plné velikosti Chevy
1962 Chevrolet Biscayne, Bel Air. a Impala plné velikosti auta dostal vyčištěný-up, čtvercový-off restyling, byly poněkud objemnější než předtím, a představoval koncové tělo creaseline. Reklamy umístěné v plné velikosti Chevrolety na letištích, v rámci tématu " Jet-hladký Chevrolet, " chválit jejich " pokoj, zoom a s
