2002 Cadillac Eldorado byl poslední vymírající druh - posvátné modelu byl vysloužilý po roce 2002.
G-tělo Sevilla dřel až 2004. To zůstalo zatraceně dobré auto, ale ne tak dobré, jak to potřebovalo být pro trh super konkurenční nového století. Prodej začal posuvná znovu po roce 1999, bušilo pouze na více než 28.000 jednotek '01 a nakonec shazovat na pouhých 6514, a to navzdory mírnému každoroční zvyšování cen a některé zajímavé nové funkce.
Pozoruhodný mezi latter byl debut 2003 Magnetické tlumiče GM Ride Control pro sportovní STS modelu silniční Sensing zavěšení. Novinkou sdíleny s toho roku 50. výročí Chevrolet Corvette, tyto tlumiče byly naplněny novým " magnetorheologickou " tekutina, která by mohla téměř okamžitě měnit viskozitu - a tím i jízda pevnost - když působeno elektrickým proudem. MRC bylo vysoce efektivní, ale dělal nic změnit obrázek méně než-elektrické z STS, natož to SLS modelu méně sportovní.
Sevilla tržby klesly v časném 2000s. , V roce 2002 Cadillac Seville je na obrázku zde
Dále se dozvíte, jak Cadillac bona fide hit s trhem mládeže, Escalade, se vyvinul až 2007.
Další informace o Cadillac, viz:
Cadillac Escalade
The Cadillac Escalade serendipitously začala Cadillac obrazu rehabilitaci. Od prvního, to prodávalo docela dobře pro prémie SUV, a dál prodávat i po stoupající ceny zemního plynu odehnal mnoho vyhlídky na trhu hlavního proudu. A proč ne? Každý, kdo by mohl marnotratnost na $ 50000 $ 70.000 plošinu nebylo pravděpodobné, že se starat o cenách čerpadla - nebo big-truck paliva žízeň
Escalade uklonil jako pozdní dodatek k GM ". T800 " full-size truck rodiny, na základě stejných " Krátké " 116-palcový rozvor jako GMC Yukon /Denali a Chevrolet Tahoe vozů. Silná poptávka počáteční výzva nový front-end plechů na rok 2001, který záměrně náhledu Art & Věda vzhled připravovaných Cadillac vozů. Výraznejší barvy Tvář pouze rozdmýchal popt
