Cena byla správná, taky. Přestože počáteční karta $ 76.000 bylo téměř dvakrát více než ze základního Corvette kupé, XLR přišel s většinou budete mít vše potřebné známý v automobilovém světě: napájení všechno, vyhřívané /chlazené míst, OnStar, navigační systém, " smart " tempomat, který automaticky udržuje bezpečnou vzdálenost následující, a nový přístup systém Cadillac Bezklíčový s motorem startu tlačítka a bez vnějších zámků. Jedinou možností bylo satelitní rádio, a to se stalo standardem pro rok 2006, spolu s řídicími vázaných xenonovými světlomety.
Jak se XLR tarif s kritiky a kupující? Pokračovat na další stránku zjistit
Další informace o Cadillac, viz:.
Cadillac XLR Recenze
XLR byl pravděpodobně nejvíce vzrušující Cadillac Eldorado od roku 1967. Car and Driver V-Series XLR byl předem jasný, a dorazil za rok 2006 sekací na CTS-V vzorce: podhodnoceny exteriéru, " tech-Look " interiér, velký výkon, ještě více dynamický zacházení. Tentokrát však, Cadillac se podíval na své vlastní vavřínech motoru s novým přeplňovaným 4,4 litru Northstar které předčily očekávání odčerpáváním 443 koní (při 6400 otáčkách za minutu) a 414 lb-ft točivého momentu, asi 90 procent z nich k dispozici od 2200 do 6000 rpm. Opět platí, inženýři vytáhl mnoho zastávek, čarovat nový systém sání, jedinečný a silnější odlitek bloku, olejem chlazené písty, dokonce i přepracovaný hnací. Jediný přenos byl nový šestistupňovo
ji pozdravil jako " silný vstup do prestižní roadster třídy, " zatímco Road & Sledovat
považovali za znamení, že ". Cadillac míří správným směrem " A zatímco XLR nebyl zamýšlen jako každodenní pohled, původní požadavek musí mít potěšen dělení plánovači, s 4,387 postavený pro '04 a 4190 pro '05.
