Pokračovat na další stránku vidět fotografie a. . se dozvědět více o 1940 Willys 6/66 koncepčního vozu
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
1940 Willys 6 šedesát šesttina Concept Car Vlastnosti
1940 Willys 6/66 funkce auto pojetí ukázala slib. Ačkoli obyčejný příčné listové pero se objevil na každém konci, přední zavěšení zaměstnal román " Planar " nezávislý geometrie vymyslel WO hlavního inženýra Delmar G. " Barney " Roos, když byl na Studebaker (a použité na výše uvedené Champ)
Mimo byl dozadu ". Kyvné nezávislé, Semi-plovoucí ložiska kola " nápravy, ačkoli to pravděpodobně neznamená, napůl-šachty, což by bylo příliš drahé pro takové náklady-vědomé přípravku s.
Standardní přenos byl obvyklý tři-stupňová manuální s kolony posunem, ale nepovinné overdrive byl plánoval spolu s automatickou převodovkou nezveřejněných (nebo, více pravděpodobný, dosud nerozhodnutých) designu.
6/66 postupoval k jediné běžící prototypu, dvoudveřové sedan, který vypadal celý svět jako scvrklé střední -1940s Hudson. Designer Stevens, pak pracoval jako konzultant, také napsal konvertibilní verzi s módním blind čtvrtletí kabriolet vrcholu, ale to šlo nic jiného než jeho rýsovacím prkně. Stevens doodled četné obložení variace.
1940 Willys 6/66 koncept vozu se stal Model 6-70 v době, kdy tento běh prototyp byl fotografován.
© 2007.
Front-end cvičení následovala běžné téma na vyvážení tlakově litého mřížkou pod " rakve nosem " kapuce připomínající pozdní, velké Cord 810/812. Mnoho z Stevensova omítky, stejně jako tovární fotografiemi osamělém prototypu, ukázaly, " 1947 " poznávací značky, což naznačuje, že byl plánovaný úvodní modelového roku. Na jednom místě, základní cena byla zaměřena na co nejnižší - uhodli jste -. $ 666
Někde po cestě se 6 šedesát šestin stala Model 6-70, jak je uvedeno na souboru obecných specifikací ze dne 17. dubna 1945. Bylo to stejné auto, nicméně, a to byl ten problém.
Canaday mu ho nikdy neměl rád, a líbila se mu to ještě méně, kd
