Brucker se tak stala roku 1954 Oldsmobile F-88 je čtvrtý majitel, a zatímco on je už nežije, jeho syn James je. Mladší Brucker mi řekl, že i on si vzpomněl, bedny a že jeho otec zaplatil $ 1,000 za ně.
V další části, přečtěte si o tom, jak noví majitelé z roku 1954 Oldsmobile F-88 se ovládal vozidla, a dozvědět ještě více o příběhy kolem tohoto tajemného auto
Další informace o autech, viz:.
1954 Oldsmobile F-88 získává svůj sedmý Vlastník
senior Brucker uchovávány 1954 Oldsmobile F-88 pouze šest měsíců před prodejem Leo Gephart, klasické autobazaru ve Phoenixu, Arizona. Gephart platil $ 3,5 tisíce za beden, a když ji vlastnil, podvozek Oldsmobile F-88 přišel odděleně. Podvozek, ve skutečnosti přišel s Corvette Modro-Flame šestiválcový motor s třemi karburátory sidedraft.
Gephart také řekl, že poté, co ho vlastnil 1954 Oldsmobile F-88 na chvíli, on vyměnil to Oldsmobile prodejce v Ohiu pro zbrusu nový GMC " duálně " vyzvednout. Dealer, jehož jméno Gephart nemohl vzpomenout, určený pro montáž F-88 a použít ji propagovat svou agenturu. To však nestalo ani, a prodejce brzy prodal Oldsmobile F-88, s Gephart nápovědou, Ed Lucas, z FEL Classics ve městě Troy, Michigan.
Lucas provozuje restaurování /prodejní centrum a často se podílí na auto aukce. On emceed řadu prestižních concours d'Elegance, včetně Amelia Island a Meadow Brook. Lucas říkal, že on dostal vůz jako klouzavý podvozku s tělem laminátovou nastavené na to, ale to nebyl sestaven nebo namalovaný. Zbytek vozu přišel v bednách.
Sklolaminátový Tělo bylo úplné, když Lucas to mám, ale dveře, kapota a decklid byly oddělené, a hlavní část těla nebyla zdobené. Přesto Oldsmobile F-88 přišel se všemi jeho původní hardware, plus extra čelního skla - plus, z nějakého důvodu, jako unchromed mřížka pro 1954 Oldsmobile Cutlass Motorama fastback coupe
", tam bylo téměř dostatek náhradních dílů. udělat dvě F-88 je, " Řekl Lucas. " Pokud jste si koupili jiný podvozek &Quot.; Lucas říkal, že on dělal některé montážní prá
