" Druhá událost Vzpomínám si s tímto vozem. , , Jel jsem ho do Wisconsinu pro otevření závodní trati Road America. Pan Harley Earl přestřihli pásku. To bylo v roce 1955. "
Existuje mnoho tolik komplikované příběhy o 1954 Oldsmobile F-88, že je to těžké říct, co je skutečnost a co je fikce. . V další části číst o mýty a pravdy za F-88
Další informace o autech, viz:
1954 Oldsmobile F-88: mýtus nebo pravda ?
The red 1.954 Oldsmobile F-88 také objevil v nejméně dvou Sports Car Club of America silničních závodech v roce 1954, jeden na letecké základně Andrews v Marylandu dne 2. května; jiný u Atterbury Air Force Base v blízkosti Columbus, Indiana, dne 30. května u závodní Andrews, podle historika Jim sedací, a to jak z roku 1954 Oldsmobile F-88 a 1951 Buick XP-300 stál na displeji.
Během závodu Atterbury, trojnásobný Indianapolis 500 vítěze Mauri Rose, který v roce 1954 pracoval jako inženýr pro Chevrolet, hlídala Oldsmobile F-88 (a pravděpodobně jedna nebo více korvetách). Když Harley Earl objevil se dívat na svého syna, Jerry, soutěžit v závodě s novým Austin-Healey, starší Earl skočil do Oldsmobile F-88 a řídil ho kolem základny jako hrdý otec, k radosti z závod dav.
1954 Oldsmobile F-88, jak již bylo uvedeno, nyní patří k Gordon Apker, vozu 12. majitele. On a jeho manželka, Janet, žít na sedm-akr sloučeniny s výhledem na Puget Sound poblíž Seattlu. Apker založil Monarch Foods Corporation, který vyplatil Shakey Pizza řetěz v roce 1983.
Vzhledem k tomu, prodávat obě společnosti v roce 1989, on byl sledovat jeho vášeň pro neobvyklých a zajímavých automobilů. Apker v současné době vlastní různorodou sbírku klasiky, zájmových auta, horké pruty, zvyky a exotika --some 25 ve všech. Ale je to 1954 Oldsmobile F-88, který je dodáván zabalený v otázkách.
Za prvé, jsem jeden z 1954 Oldsmobile F-88 je spálit? Příběh zpočátku řekl Apker bylo, že jako jeden ze dvou vozů byla naložením do přívěsu, jeho motor začal hořet. A protože popisovač nevěděl, jak otevřít kapotu vůz shořel. Přesto, mezi mnoho bývalých zaměstnanců GM - včetně důchodců návrhářů, inženýrů a řídících pracovníků, z nichž mnozí
