Další informace o autech, viz:
1.954 Oldsmobile F-88 a Barrett-Jackson Aukce
V roce 1991 Barrett-Jackson aukce, 1954 Oldsmobile F-88 byl prodán Bruce S. Lustman, vinobraní závodník a sběratele soutěžních Ferrari a jaguáři který nyní žije v Coloradu, poté, co odešel od A Connecticut velký chirurgický nástroj firma. Oldsmobile F-88 zůstal v držení Lustman pro asi šest let, za tu dobu on ukázal ji v Chicagu a na Pebble Beach.
V roce 1997, Oldsmobile F-88 se vrátil do Don Williams na zásilce, a Williams opět umístil ho do Blackhawk showroomu. Ten rok, Oldsmobile půjčil auto od Blackhawk na pomoc oslavit 100. výročí divize.
Auto nějakým způsobem byl poškozen při přepravě, a dopravní podnik zaplatil Sun Valley Classics na opravu rozbité skleněné vlákno a překreslit auto. Krueger vrátil Oldsmobile F-88 až Blackhawk, po kterém Don Williams prodal Gordon Apker. Některé otázky zůstávají. Za prvé, který z 1954 Oldsmobile F-88 je to přežil? Je to auto Motorama nebo Harley Earl duplikát?
Je to rozhodně není červené auto, říká Dick Henderson, protože někdy po roce 1955, GM Styling odstranil 1954 tělo a předělal ji jako Mark II, za použití stejné šasi a motor. Tato druhá generace Oldsmobile F-88 byl namalován světle modrá metalíza, podle Henderson. To nakonec skončil s Oldsmobile divize a Henderson nemá ponětí, co se s ní stalo po tom. Nikdy ji neviděl
druhé generace Oldsmobile F-88 byl natřen světle modrá metalíza. -. Není zlato
Takže 1.954 Oldsmobile F-88, které Apker dnes je vlastníkem je pravděpodobně původní zlatý Motorama show car, že skončil s Oldsmobile. Lon Krueger říká, že když dostal auto, hlavní karoserie byla všechno dohromady, ale vnější povrchy nebyly natřeny. Avšak vnitřní blatníky a spodní část floorpan byly - v kovové zeleně. - Stejný jako Motorama Oldsmobile F-88
je zde jedna možnost. Henderson poukazuje na to, že zachráněný Oldsmobile F-88 by mohl být úplně jiný vůz skládá ze záložních dílů a třetí sada panelech karoserie. Bylo by dost snadné vytáhnout ještě jeden kompletní tělo skleněného vlákna z existujících ženských sádrových forem. A to nebylo tak neobvyklé, aby se náhradní díly pro případ, že se něco stalo s původní výstavní auta.
To by mohlo vysvětlovat, taky, proč EL šňůra dosta
