Další informace o autech , viz:
1.954 Kaiser-Darrin Prototyp
Byl to skvělý fešák, první prototyp. Když dokončil Darrin, pozval Henry J. Kaiser, aby se podíval: " Henry, Edgara [jeho syna a KF prezidenta] a celou skupinu sestoupil do mé dílny. Nová paní Kaiser zúčastnil také - Henry první manželka zemřela několik let předtím - a všichni měli jejich první pohled na auto, který byl téměř připraveny k zobrazení v LA Motorama v listopadu ".
Co se stalo pak živě vyraženo na paměti 1954 Kaiser-Darrin tvůrce - a typické způsobu vozů byly schváleny v těch více nevinných let, ale možná jen tak efektivní, jak dnešní systém projednávání ve výborech: " První věc, Henry to byl čten mě, " Darrin odvolán. " "Dutch, co je to za nápad tohle? Nejsme v obchodním stavbu sportovních vozů! Nemůžu odpustit svou drzost v přikročí bez povolení "
",. Vysvětlil jsem mu, pečlivě, že celý projekt byl ve svém volném čase a peněz, a to bylo. , , to, co jsem si myslel, K-F mohl potřebovat. Řekl jsem, když to není potřeba, tak bych vybudovat vozu sám. Při zpětném pohledu Přeji si, abych měl
". V tomto bodě, paní Kaiser vykročil vpřed. "Henry," řekla, "To je ta nejkrásnější věc, jakou jsem kdy viděl. Nechápu, proč říkáte, že nejste v podnikání stavebních automobilů, ať už je to sportovní auta nebo konvenční auta. Nemyslím si, že tam bude mnoho firem, po shlédnutí tohoto vozu, že nepůjde do podnikání sportovního vozu "
",. Že dělal to jiná věc. , , Do konce prohlížení, Henry nejen koupil myšlenku dvou spolujezdce sportovní vůz s posuvnými dveřmi, ale nařídil nám začít na čtyři-cestující [modelové] se podle stejných zásad, s použitím posuvné dveře do budoucna a vzad ".
Chcete-li stručně odbočil, čtyři sedadla, posuvné dveře auta byla postavena jako hliněný model, ale ne pro Kaiser Motors, které šli dolů v době, holandský se k tomu. Naroubování na Packard mříž, snažil prodat nápad Studebaker-Packard, která do té doby byla v lepším stavu, než sotva KF býval, tak zase, tam byl žádný prodej
". Sportovní vůz na světě byl čeká " řádně se objevil v LA, kde holandský pendloval tisk v jeho falešný-francouzským přízvukem se statistikami o rostoucí MG a Jaguar prodeje: "
