Úvod do 1954 Hudson Italia

ly úplně ztratil v překladu, stejně jako většina z jara původních konstrukčních prvků. Nakonec, i když Jet byla 28 palců kratší a 10,5 palců užší než Hornet, stál téměř o palec vyšší než větší auto. Výsledkem byl nemotorný, hranatý, top-heavy-vypadat jako automobil, který může mít apeloval na Barit, ale téměř nikdo jiný. A aby toho nebylo málo, Jet skončil stojí asi $ 250 více než v plné velikosti Chevrolet.

Ale se vrátíte do Italia. Chcete-li mít produkoval dokonce několik desítek automobilů ve Spojených státech, by nebylo možné, protože mzdové náklady byly příliš vysoké. A k nástroji až pro sériovou výrobu malého kupé bylo vyloučeno, za to, že nalije $ 12 milionů do rozvoje a uvádění na trh Jet, Hudson prostě neměli peníze. V Itálii Carrozzeria Touring, nicméně, práce byla levná, režijní nízká. S minimální investicí, omezený počet Italias mohly být vytlučen rukou. Tak bylo dosaženo dohody, podle něhož by prototyp být postaven v Miláně. Návrh byl založen na náčrtků Frank jara, a vyvinutý Touring pod dohledem jara a místopředsedkyně Stuart návnad. Kompletní Hudson Jet byl poslán do Itálie. Tam, většina z nástavby byla odhozena a nový hliníkové tělo byl tvořen přes trubkové rámování. Náklady na Hudson byl řekl, že je neuvěřitelně nízká $ 28000

Přejděte na další stránku se dozvíte o výrobě 1954 Hudson Italia.For Více informací o autech, viz:.

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
Production z 1954 Hudson Italia

Díky z části k jeho zapuštěné podlahy, které byly rys Hudsona originálního designu Step-Down, 1954 Hudson Italia stál téměř devět sune se nižší než Hudson Jet, ze kterého byl odvozen , Podívejme se na další podrobnosti o produkci 1954 Hudson Italia

Styling funkce zahrnuté z jednoho kusu, wraparound čelní sklo s vertikální ". A " pilíře. " Jet komíny " - Tři Ersatz výfukové potrubí - se vynořil z obou zadních blatnících.

© 2007 .v Italia sported třílůžkové výfuky na obou sides.Sometimes výsměšně známý jako " varhanních píšťal, " Chromovaná trubice se zdají být poněkud nezvyklé moderními standardy, ale aspoň sloužily praktickému účelu bydlení ocas, zastavit, a zálohování světla. A nikdo nemohl popřít, že přitahoval velkou pozornost. Dveře byly řez hluboko do střechy v zájmu snadné zadávání a vystupování. Frank Jaro poprvé použil tento přístroj

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]