1955 Crown Victoria

řístroje, navržený a bezpečnostní dveře a okenní kliky. Pro pár dolarů navíc, kupující mohli objednat bezpečnostní balíček skládající se z polstrovaných pomlčka a slunečních clon, stejně jako bezpečnostní pásy. (Bezpečnostní pásy byly nejprve nabízeny Ford v roce 1955.)

Marketingové studie brzy ukázalo, že řeči o bezpečnosti skutečně vypnutý některé kupce, ale Ford pokračoval tlačit bezpečnosti až do roku 1968, kdy se federálové dělal to povinný pro všichni.

V roce 1956 Ford udržel v podstatě stejný dobrou ovladatelnost a jízdní vlastnosti modelů 1955, ale s mnohem větší okamžiku. S motorem a 292 Fordomatic, Motor Trend
byl schopen snížit 0-60 čas 12,2 sekundy, dobré 2,3 sekundy rychlejší než v roce 1955. Ale to ještě nebylo dost, aby udržel krok s Chevy, který předběhl Ford v Daytoně a na začátku roku 1956 závodů NASCAR, ale zdaleka ne jeho 1955 okraje. Ford pomsta byla 312 V-8, který zcela předčil Chevrolet později v tomto roce.

V nejvíce vyčerpávající test, který on někdy udělal, Floyd Clymer řídil Ford Crown Victoria 1956 Skyliner 3098 mil za Popular Mechanics
. To byl vybaven 292 a Fordomatic. Clymer nebyl ten, kdo šli za 0-60 časy a nejrychleji jednosměrné běží. Měl drobné niggles a zvedne o autě, ale byl nejvíce zaujala svým komfortem při prodlouženým vysokých rychlostech, zahrnující 900 mil bez námahy v poslední den svého testu.

Motor Life
, mezitím , testoval 202 kun, Fordomatic vybavenou Fairlane, zip přes horizontu 0-60 za 11,6 sekund. Motor Life
chválil manipulaci: " Snadnost, s jakou může být otočil ostrých zatáčkách a vynikající akceleraci z rohů zařízené dobrým low-end úder na 292 krychlových palců Fairlane motoru, aby to auto zábavné řídit &Quot.; Také poznamenal, byl pevnější jízda než konkurence, s dalším komentář:. &Quot; Nicméně si nemyslím, že komfort byl obětován výrazně "

Všechny 1956 Ford ceny byly od roku 1955, $ 66 S Případ Crown Victoria V-8. Je zřejmé, že květ byl mimo fordu jako výroba spadl na 9,209, a navíc jen 603 verze Skyliner. Standardní Fairlane Victoria produkce, nicméně, byl až do 177,735 dvě dveře a 32111 ze čtyř nových dveřmi. Celý počet Fairlane za rok bylo 645306, asi 19.000 lepší, než v roce 1955.

Kromě toho, že bylo nyní Victoria v sérii Customline ($ 1985 se šesti), s 33,130 vyrobeného. Úspěch standardního Victoria na úkor koruny lze částečně vysvětlit jeho nyní sdílí korunu Vic delší střechy, který dělal Vi