Těsně před tímto projektem, Ash vyvinul střešní koncept plexiskla pro '54 Ford. Odtamtud, on byl přidělen úkol účasti v plné velikosti jílu modelování 1955 zvláštní Victoria se. Ash pak se stal klíčovou postavou při práci na detaily " Crown " a plexiskla horní na 1955 (ačkoli on nikdy vzal plné uznání za design). Art Querfeld dělal většinu z koruny Vic unikátním interiérem obložení designem
Pro více informací o autech, viz:.
Dvojí výklad Crown Victoria
1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria přišla dvě verze, s bubbletop nad kabinou řidiče za $ 2272, nebo s all-ocelovou střechou za $ 2.202. Ford postavil 13,344 " Skyliners " pro 1954 a 1999 Crown Victorias " s průhlednou střechou " na 1955, pak pouhý 603 Crown Victoria " Skyliners " pro 1956 (uvozovek bytí oficiální Ford žargon během těch let) Hotel ". Elegantní " popisuje to all-black 1955 Ford Fairlane Crown Victoria představovat full-disk kryty kol a široké Whitewall pneumatiky.
ekvivalent Mercury Sun Valley se poprvé objevil v roce 1954, a prodával 9,761 kopií. Málo známý je, že tam byly i 1787 Sun Valleys postavené se střechou z plexiskla na 1955. Zatímco Merc provedla téhož subjektu kód jako 1955 a 1956 Ford Crown Victoria, sklo vrchol byl poněkud větší než Ford je, a tam byl žádný diadém. To také říkalo, že jeden nebo dva 1.956 Mercury Sun Údolí bylo vyrobeno, ale žádný někdy se vynořil.
I když není drahý - jen $ 70 více na 1955 Ford Crown Victoria s plexisklem top - to nebyl moc skvělý nápad, protože vařené cestujících na ještě mírně teplé, slunečné dny, a bylo nesnesitelné v jihozápadní. Horní měl neutrální modro-zelený odstín, který teoreticky odfiltrovat 60 procent slunečního tepla zářením a 72 procenty oslnění, aby dále držet mimo tepla a oslnění. Ford přidal nylonového headliner, který zipem na místě. Zatímco nepovinné na Skyliner pozdě v roce 1954, to bylo standardem na 1955-1956 Crown VICS. Ale, samozřejmě, to dávalo malý smysl nařídit průhledné top pouze na zip to.
Není divu, že bubbletop bombardoval v showroomech, a brzy poté, co na ojetý vůz hodně. Žádný z těchto modelů přežil do modelového roku 1957. Dokonce i
