Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 ford >>

1955 Crown Victoria

239-CID 1954 Ford V-8 měl stejný posunutí jako starodávné Flathead, to mělo mnohem větší otvor než mrtvice. Problém s 1954 V-8 bylo, že neměla balení všechnu tu tolik síly
V roce 1956 Ford Fairlane Crown Victoria představoval 292, také volal ". Thunderbird Y-8 &Quot.;

V roce 1955, posun byl zvýšen o 14 procent na 272 Cid, natolik, aby o několik kostek větší než Chevy nové 265 V-8. Kompresní poměr šel z 7,2: 1 až 7,6: 1 ve standardní verzi, a Ford chlubil svůj krátký-mrtvice " s nízkým třením Design " a " Automatic Power Pilot &Quot.; Ten byl " Ford exkluzivní karburátorové-zapalování spalování systém, který zajišťuje, že jen správnou plynná směs se zapálí v ten správný okamžik a hořel úplně, aby vám co nejvíce "go" z každé kapky plynu &Quot.;

Také nabízený byly vysoce efektivní " Turbo-Wedge spalovacích komor " a nové 18 milimetrů zapalovací svíčky, které se bránil hromadění usazenin a zapečetěné lépe díky ". zúžená konstrukce sedadla " Výsledkem toho všeho bylo 162 koní, 32 více než v roce 1954.

Počínaje 1954 V-8, Ford nabídl " Power Pack " varianta s vysokým lisovacích hlav, čtyři-karburátor barelu s automatickým sytičem a duální výfuků. Jak se dalo očekávat, že vyvinul chuť na prémiových paliv. V roce 1955 za $ 35 na $ 100 nad náklady na základny V-8, tento balíček měl vyšší 8,5: 1 kompresi a čtyři-barel karburátor, zvyšovat až 182 koní - ale byl k dispozici pouze s Fordomatic. Duální výfuky byly standardem u všech Fairlane V-8s.

Další dvě možnosti napájení byly přidány podél cesty. Jedním z nich byl větší vrtání 292 V-8 od nového T-Bird a 1955 Merkura, s 8.5: 1 komprimace, čtyři-barel sacharidů a 198 koní. To bylo součástí balíčku speciální objednávku pro Fairlanes a vozů, které zahrnovaly i Fordomatic. V závěru roku, speciální 205-BHP " Interceptor " 292, zdánlivě pro policejní použití, se objevil na seznamu následek úsilí továrny v NASCAR závodní stock-auta

Motor základu pro všechny 1955 Fordy bylo ". High-Torque I-Block Six, " 223-CID nad hlavou ventilů šesti představil v roce 1952, nyní ohodnocený u 120 koní. V-8s, Overdrive ($ 109), a Fordomatic ($ 178) byly volitelné. Zřídka (pokud vůbec) byly Crown Victorias objednat s šestiválcovým motorem

V roce 1955, Ford volal jeho tři-stupňová automatická ".. Speed-Trigger Fordomatic disk " To bylo proto, že ztělesňuje " nová automatická převodo