Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 ford >>

1955 Crown Victoria

ars
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1956 Crown Victoria

    Pro 1956, Ford sported pouze menší změny stylové a pokračoval s módní Crown Victorias, přijetí jejich delší, nižší linii střechy pro všechny Victorias (a rtuti nástaveb také). Čtyřdveřový Victoria byl dokonce přidal, ale ne v Crown formě.
    1956 Ford Fairlane Crown Victoria sported širší V-meči obložení a nové zadní světlo čočky.

    Ford nyní hlavní 12V zapalování (Chevy to měl v roce 1955) a výběr ze tří V-8s. Ctihodný dvouhlavňovým carb 272 byl ohodnocen na 173 koní s holí, 176 s Fordomatic, ale bylo jen na nižší-line vstříkne média a média vlastního linek. 292 - tzv " Thunderbird Y-8 " a znovu si půjčil od 1955 T-Bird a Merkur - bylo pro Fairlanes. To mělo Holley čtyři-barel karburátor, 8,0: 1 komprese a 200 koní (standardní přenos); s 8.4: 1 squeeze to vyráběno 202 koní (Fordomatic). Volitelně v polovině roku bylo " Thunderbird Speciální " 312 (ne docela stejný motor jako 272/292), ohodnocený u 215 koní s holí, 225 s Fordomatic.

    karburátorové byl opět Holley čtyři-barel. Ostatní zálohy na 1956 byly automatické tlumivka pro všechny V-8s, zvýšená zdvih ventilů přes palubu, nového řídícího distributor membránou, a některé diferenciální úpravami. Šest, stále standardní přes čáru, byl zvýšil na 137 koní přes 8,0: 1 komprese

    1956 Ford front end sported parkovací světla zacházení se pomocí " lusk ". téma donesl z Mystere. V-meči trim na Fairlanes byl změněn a rozšířen o něco, a koncová světla získali nové čočky. Interiéry sported zásadní změnu na palubní desce, což eliminuje Astra volby ve prospěch " Thunderbird typu ovládacího panelu " s kapucí přístrojů zvýrazněné kulaté, snadno čitelných číselníky a ohřívače zjednodušené MagicAire /nastavení odmrazovačem.

    Prodej většiny značek klesly po banner 1955, ale pokles Ford prodejů v tomto roce byla často spojený s jeho bezpečnostní kampaně, -, které mohou nebo nemusí být pravda. Pobídnutý výzkumného úsilí Cornell University a během prvního roku svého vlastního bezpečnostního havárie programu v roce 1955, Ford rozhodl jít všichni ven na bezpečnost v roce 1956 se svým " Plavčík design " reklamní kampaň. Standardní vybavení v ceně silnější " double-grip Hotel " dveřní zámky, " deep-centrum Hotel " klenutými volant, zapuštěné p