I když se zachovaly slavná jména, nové auta měla delší rozvory, byly delší, širší, těžší, výkonnější. - a ještě úspěšnější
U vybraných specifikací pro 1951-1956 Ford Consul a vánek, včetně motoru, stavebnictví, a detaily výkonu, tabulky na následující straně.
Pro více informací o autech, viz:
roce 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956 Ford Consul a Zephyr specifikace
Následující graf seznamy vybraných specifikace pro 1951-1956 Ford konzul a Zephyr, včetně motoru, konstrukce a výkonnostní specifikace.
Větší Ford Zephyr měl 104-palec wheelbase.The je 1952 Ford Zephyr zobrazené zde.
1951-1956 Ford Consul a Zephyr: Vybrané údaje Všeobecné Rozvor (in.) Consul 100,0 Zephyr 104,0 Celková délka Consul 166,0 Zephyr 171,8 Celková šířka 64.0 Celkový (in.) (v tis.) výška (in.) 60,8 Tread, přední /zadní (in.) 50,0 /49,0 hmotnost (libry) Consul 2435 Zephyr 2.605 1 Konstrukce rozvržení přední motor, pohon zadních kol Typ Unifikovaný tělo /Materiál podvozku Ocel motory typu Consul inline OHV 4-válec Zephyr inline OHV 6-válec Materiál litinový blok a hlava Vrtání x zdvih (v. /mm) 3.13 /79.37 × 3.00 /76,2 Zdvihový (CID /CC) 4-válec 92,0 /1508 6-válec 138,0 /2262 Horsepower @ rpm 4-válec 47 @ 4400 6-ti válec 68 @ 4000 2 Točivý moment (lb-ft) @ min-4-válec 72 @ 2400 6-válec 108 @ 2000 2 Kompresní poměr 6,8: 1 3 Hlavní ložiska 4-válec 3 6-válec 4 Karburátor 1 bbl Zenith downdraft Valve zvedáky Mechanická Hnací ústrojí Převodovka 3-rychlostní manuální, sloupec-namontovaný posunovač 4 Final-DRIVE poměr konzul 4,63: 1 (brzy), 4.56: 1 (pozdní) Zephyr 4,38: 1 (brzy), 4.44: 1 (pozdní) Odpružení přední nezávislé cívky pružinou kol se vzpěrami MacPherson a stabilizační tyčí Zadní živě náprava, semielliptic listové pružiny, pákové tlumiče ří
