V případě prodeje informací o těchto dvou britských Fordy. - A Podrobnosti o modelech 1953 - přejděte k další části tohoto článku.
Pro více informací o autech, viz:
1953 Ford Consul a Zephyr
V roce 1953, konzul Ford a Zephyr modely potřeboval trochu reklamy, aby příkazy dotlačil - ale úplně vítězství V tomto roce je Rally Monte Carlo Maurice Gatsonides '" pracuje " Zephyr přidal velké množství koření k dobré pověsti.
To, přinejmenším, dělal hodně proti Zephyr rostoucí pověst obtížné zvládnout na mokré vozovce. Psaní na Autosport Nový pro 1953, 1953 Ford Consul convertiblehad třístupňový vrchol. Konvertibilní vzal čas na rozvoj, k sekání ze střechy znamenal, že hodně podvozku vyztužení bylo potřeba obnovit tuhost. Nakonec, smlouva tohoto shell šel do skříně vozů Coventry, a otevřené modely byly mnohem dražší než sedany - v případě Zephyr £ 960 ($ 2688), jak je proti £ 754 ($ 2111). konzula střecha byla ručně ovládaný, ale na Zephyr napájení ovládání bylo standardní. Zephyr Zodiac byla zahájena v říjnu 1953. velmi blízko založený na Zephyr, to mělo mírně silnější motor, a měl více kompletní zařízení, včetně dvou-tón
časopisu, ex-závodník John Bolster poznamenal, že " výsledné ocas snímky jsou vždy lehce ovladatelný, " který může byli příliš laskavý, zatímco Motor
's Laurence Pomeroy psal, že to bylo možné " podporovat připraven prokluzování a rychlý breakaway vzadu. Ale vzhledem k přímé a nucené řízení takové sklíčka mohou být rychle skončila, nebo přesně kontrolovat, dle výběru. , , , [I] t je bezpečné a vzhledné auto pro zkušeného muže &Quot.; Modely Consul a Zephyr transformovány obraz Ford britský na počátku roku 1950, a prodej se rozvíjel jako nikdy předtím. Výroba pro roce 1952 přišel do 60,600 vozů. V roce 1953 se míra vyskočila na ne méně než 92.300. Nejen to, ale konvertibilní byl nyní k dispozici, a nový a další plyšové auto, Zephyr Zodiac, byl na cestě.
