V roce 1956 Adventurer měl $ 691 cenovou výhodu nad 300-B a byla by jediný Adventurer s lepším výkonu k hmotnosti poměr než 300-B, nesoucí 12,1 liber na koňských sil, na 4145 liber standardní motorem 300-B je 12,2. Ale 300-B byl rychlejší a divoký. 340-koně modelu běžel 0-60 mph za 9,0 sekund pro Hot Rod Chrysler měl raději vysoká -speed reakce na plyn, a její konkurence-choval zavěšení mu dal výhodu v zatáčkách, ale kritici připustil, že DeSoto produkoval originální článek. " Všechny upřímný a jsou k dispozici, 320 koňských sil je dost, aby se nějaké auto bombu, " napsal Don MacDonald v červenci 1956 Motor Trend Bylo Chrysler styling šéfa Virgila Exner M. je 1955 DeSoto letu Sweep předváděcí vozy, které ohlašoval Chrysler orientačního bodu 1957 restyle. DeSoto Adventurer hardtop se vrátil na konci prosince 1956 na začátek dramatický nový řádek na $ 3997. To byl spojený krátce o kabrioletu, který stickered na $ 4.272, nový DeSoto maxima. Hi-Way Hi-Fi, pod přístrojovou deskou gramofon, byl vystupoval v některých 1.957 DeSoto dobrodruzi. Oba byly opět na základě Fireflite a přišel s quad světlomety. Vnější barvy byly bílé nebo černé se zlatým zatáčku a střechou, nebo zlaté s bílou nebo černou zatáčku a střechou. Všechn
, otočil čtvrt míle za 17 sekund na 84 mph, a přikrýval ven na 140 mph. Motor Trend
načasováno dobrodruh na 10,5 sekundy 0-60, 17,5 sekundy a 81 mph ve čtvrtletí, a tvrdil, že zaznamenal nejvyšší rychlosti 144 mph.
. " V kombinaci s výraznou zlaté a bílé barevné schéma a zvláště luxusním interiéru, aby odpovídaly, že přispívá k velmi žádané pozemku, ".; Pokračoval, " manipulace je vynikající, s těžkou vozů pocit, " všímat si, " což je obvyklá praxe u modelů Chrysler Corp. "sportovní", dobrodruh má tužší než skladem pružiny a nárazy. Ty produkují jízdu, která dáváme přednost, altho [sic] bychom přiznat, že jsme se nezdá být v souladu s většinou zájemcům o koupi automobilu v tomto ohledu "
Pro více informací o autech, viz:.
1957 DeSoto Adventurer
napsal, " ale sen o náš se stala skutečností ve svém novém DeSoto Adventurer. Jsme přesvědčeni, že je to nejlepší DeSoto dob. Kéž Blahopřeji vám k vašemu výběru této vynikající automobilu ".
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné