Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1050S chevrolet >>

1956

tý tlak od té stiskněte Ukázat.
Po 20 modelů 1956, pouze 16 z roku 1957 El Moroccos byly postaveny před Allender volal, že to skončí v polovině roku 1957.
© 2007.

V každém případě, jen několik dalších El Moroccos, pravděpodobně ne více než 16 nebo tak, byly dokončeny před výroba skončila v polovině roku 1957. Opět platí, že změny byly provedeny krásně a zaměřuje především na zadní straně, ale oni byli nyní provádí v kovu na mid-range dvou- a čtyřdveřové nástaveb, stejně jako na horním řádku Bel Air kabriolet. I když alespoň jeden z Ten byl postaven, většina z 1957s byly čtyřdveřové pracovních míst.

El Maroko byl zajímavý nápad, ale nebylo to vydrží. Na další stránce Detaily zánik El Maroku
Pro více informací o autech, viz:.

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní auta
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    zániku Chevrolet El Maroko

    Když je 1957 Chevrolet El Maroko debutoval, někteří pozorovatelé si všimli podobnosti mezi EL Maroko a určitou Cadillac. Ale na rozdíl od některých současných zpráv, Cadillac Eldorado Brougham hardtop sedan nebyla inspirací pro druhé řady Chevrolet El Maroko designu

    To bylo ještě vzorovaný na kabriolet Eldorado Biarritz a Seville hardtop kupé se svým ". Žralok &Quot; ploutve a jednotlivé světlomety, oproti Brougham je stupňovité ploutve a čtyřlůžkové lampy (jedno z prvních aut v USA tak ve výbavě).

    Přesto, 1957 Chevrolet El Maroko vypadal podobně jako Caddy nový $ 13.000 vlajkové lodi zezadu, s podobně stylizované ploutve a nárazník. Také podobné byly ve tvaru L k tělu přivrácenou lišty (Biarritz /Sevilla boky byly převážně chromeless), zakřivené dolů k vytvoření fiktivní vzduch naběračky před širokých nášivky na dolních zadních blatnících.

    Jak se dalo očekávat, transformace byla Nejúčinnější na hardtop čtyřdveřového. Přesto nikdy nedošlo myšlenka na duplikování kartáčované nerezové oceli střechu kočáru, která by střelu maloobchodní cenu nebe vysoké a porazil Allender je celý smysl.
    El Maroka trim bylo použito po malování.
    © 2007 .

    Stejně jako byl líčen v Motor Trend
    , že v červenci, konverze 1957 začalo, když akcie auto " je zbaven všeho výbava, kapota a paluba jsou odstraněny, a trim montážní otvory jsou vyplněny. Pak je odsavač zcela vyhlazuje s extra ocelového plechu, svařované na místě. , , Blatník ploutve jsou [také]

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]