Procházet článek 1955, 1956, 1957 Chevrolet Nomad Úvod do 1955-1957 Chevrolet Nomad
tam, kde je možnost volby, kolektory vždy dychtit kabriolet a hardtop kupé nad ostatními styly těla v dané vozu linky. Jednou z mála výjimek je řádek Bel Air, v němž 1955-1957 Chevrolet Nomad je snad nejkrásnější vůz všech dob a auto s obrovskou, dlouholetý odvolat jen proto, že je to " klasika Chevy ".
Classic Cars Fotogalerie
I když obecně připočítán k General Motors designu Domo Harley Earl, jeho skutečné tvůrci byli Chevrolet studio hlavy Clare MacKichan a stylista Carl Renner. Skupina MacKichan je navrhl na " sportovní vůz " jako jeden vedle Chevrolet all-nový 1955 řada
". Tématem Corvette byl populární, " si vzpomněl, a " Renner ... přišel s skicu pro střechu kombi, které zachytil hraběte oko. Tento svůj nápad do studia Chevrolet, Earl žádal, aby byl začleněn do kombi verze jako jeden ze tří [] Corvette nápad vozů pro 1954 Motorama ".
Výsledkem bylo Corvette Nomad, non -operační prototyp s laminátovou karoserií na 1953 Chevrolet vozu podvozku. Střecha Renner je pěkně hodí dolní části těla linie značky Chevrolet nedávno ohlášeného sporťáku a jméno bylo perfektní.
odhalen v lednu 1954, Corvette Nomad byl takový hit, že Earl asistent spěšně nařídil MacKichan přizpůsobit své linii střechy na Chevrolet nadcházející 1.955 osobních automobilů styling. - za pouhé dva dny
Renner postrčil. " na [Zobrazit vozu] střecha byla pořízena z plné velikosti výkresu, snížit od sebe, natáhl, a pářil se ... 1.955 Chevrolet dolní části těla, " řekl MacKichan. " hardtop přední prosklené dveře rámování, dopředu skloněné zadní čtvrtiny, široký B-pilíř, skládaný střecha, wraparound zadní boční skla, zadní kryt kola vystřihovánka, a sedm vertikální přízvuk pruhy na zadních dveřích byly všechny zachován v pozoruhodně Dobrý překlad z vysněného auta ".
Kromě celoocelové karoserie, produkce Bel Air Nomad lišily použitím konvenčního zadních výklopných dveří - těžký, chromované záležitost - místo autosalonu drop down okno dveří zavazadlového prostoru. &Quot; vroubkovaný střecha " odkazuje na devět příčných drážek na zadní straně, vizuální zbytek Earl plánu pro zatahovací úseku z nerezové oceli, který byl rychle nixed netěsností starostí a vysoké náklady.
Pro více informací o 1955-1957 Chevrolet Nomad, pok
[1] 