Další informace o autech, viz:.
1955, 1956, 1957 Chevrolet Nomad
1955, 1956, 1957 Chevrolet Nomad ženatý hardtop talent k vozu nástroj, ale to nebylo 't oženil blaho. I když to vypadalo, že ostatní 1955s, Nomad sdílený málo s nimi na zádi na kapotu a byla tak nejdražší Chevrolet vůbec:. $ 2571 s V-8 - $ 265 více než podobně vybavený Bel Air kabrioletu
Nedostatek čtyřmi dveřmi omezila své odvolání u vozů kupujícími, jeho skelný interiér mohl dostat se nepříjemně teplým se zadních výklopných dveří nasál ve výfukových plynech, kdy otevřený, a skloněná zadní byl náchylný k úniku vody. Se všemi toho šikovný Nomad byl Chevrolet nejméně populární 1955.
Přesto je vrácena k roku 1956, tentokrát vyklenutí se zbytkem pásky (1955 dorazila v únoru). Motor Trend Ale cena byla stále problém, a to výzva nějakou úspornějším pro 1956. Seat vložek byly nyní standard Bel Air střecha ( místo z roku 1955, je unikátní " vafle " materiál). Takže bylo všechno exteriéru šetřit na " banány " a, exkluzivní k roku 1956, malý chrom " V " pod každou svítilny (ostatní Chevrolety znamenal V-8 s jedním velkým " V " na trunklid nebo dveře zavazadlového prostoru) A hezký detail dotek byl couvání Bel Air je krátký zadní čtvrtina ". lomítko " lišty, aby odpovídal úhlu B-sloupku. Chevrolet doufal, že za celý letošní produkce bude tlačit Nomad tržby kolem 10.000 značku, ale to ještě musel zvýšit cenu více než $ 130 přes opatření snižování nákladů a produkce klesla. S tím, Chevy rozhodl se udělat Nomad verzi svého zcela nového designu z roku 1958. loučící se 1.957, stejně jako jeho předchůdci, nabídl většinu stejných dobrých vlastností jako ostatní modely Chevrolet cestujících - to nosil ten rok je těžké face-lift velmi dobře - ale stálo dalších 150 více $, a tak viděl nejnižší výrobu pro tříletého horizontu , Upravený byl opět na skladě Bel A
označil to za jeden z roku nejkrásnějších vozů, ale připustil, že " jeho zřetelný osobní auto-pocit síly určitá omezující V ... " Jeden GM stylista nesporné, že, ukazuje na to, že Nomad měl více přepravní kapacitu než některé konvenční současníků.
Zadní lišty na 1956 Nomad byly v úhlu, aby odpovídaly B-sloupek.
© 2007.