Pro další obrázek nabité články o velkých autech, viz:
1.942 Studebaker
Protože značné peníze byly vynaloženy v tvorbě nových orgánů pro 1941 modelové řady, by tam být žádné významné změny v tomto oddělení pro 1942 Studebaker. Restyling předního plechu, nicméně, dal '42s zcela nový vzhled.
1942 Studebakers nebyly restyled, ale válečné přípravy eliminovány brightwork.
Dvoudílné nerezové mřížky, rozdělit pouze úzký vertikální pruh, rozšířila zcela přes přední část vozu. Mírně pod a směrem dovnitř od světlometech velitelů a prezidentů byli dva kulaté " polotovary " kde by mohla být přidána mlhovky za dalších $ 12,25. Větší, více masivní nárazníky a nárazníku stráže hlídané vpředu i vzadu, a větší, zdobené horizontální koncová světla byly vytvořeny kolem nižších blatníky. Všechny brightwork kromě světlometů ráfky bylo nové pro roce 1942. Stejně jako v '41, byly tam tři trim možnosti s tím, že na zakázku je základní model a Skyway horní část linky. Mezi byla Deluxstyle, nástupce Delux-Tone 1941. Rozdíl ve třech byla v schůzky. Skyways byly dva-posílil, měly zadní blatník sukně, nerezové lišty kolem oken, a plně chromované zadních blatníku štěrkových štíty. Deluxstyle vozy byly rozlišovány nerezové lišty pod širokými bočními okny. Jediný významný mechanický zlepšení pro 1942 bylo zavedení Turbo-matic Drive. Tato inovace se skládala z tekutým spojením, automatický vakuově ovládané spojky, a konvenční převodovky třírychlostní s kick-down nejvyšší rychlostí. Spojkový pedál bylo odstraněno, a řazení převod
