1941 Studebaker Commander Studebaker

icátých let, nebyly opakovány tým Hoffman-Vance. Oni spojili své jedinečné schopnosti v oblasti prodeje a výroby budovat důvěru veřejnosti ve společnosti, obnovení fiskální zodpovědnosti, a podepřít dealerskou síť. Jeden z jejich prvních úsporných opatření bylo zcela přestavět modely a těla pak byla offered.In 1929, Studebaker produkoval čtyři různé auto linie, stejně jako mnoho podvozek s užitkovými vozidly. Kromě toho, každá řada měla jedinečné těles prakticky bez zaměnitelnost s ostatními. V roce 1936, Hoffman a Vance snížila Studebaker ’ s oběti prezidentovi osm a šest diktátor, a oni by sdílet těla. Všechny kabriolet výroba byla zastavena; pouze kupé a sedany by available.By 1937, Hoffman a Vance se opět hledají způsoby, jak získat oporu do nízkých cen pole. Studebaker se neúspěšně pokoušel se rozlousknout tento trh s Erskine v 1927-30 a 1932-33 v Rockne (pojmenovaný pro legendární University of Notre Dame fotbalový trenér, Knute Rockne). Po roce marketingového výzkumu, inženýři a designéři Studebaker pustili k vytvoření zcela nové auto soutěžit s “ levného tří ” Chevrolet, Ford, a Plymouth. Tentokrát úspěchu dosáhl s Champion, který byl představen v březnu 1939. Jeho dopad byl okamžitý a dramatický. Během prvních dvou let, mistr bude tvořit více než 100.000 prodeje, což vedlo k výraznému zvýšení na South Bend ’ s zaměstnanosti, podpis stovek nových prodejců, a co je nejdůležitější, je výrazně zvýšena spodní řádek. Kalendářní rok prodejní čísla ukazují dramatický účinek zavedení mistra měl: 1938 - 50,976; 1939 - 112599; 1940 - 120256. Jak čtyřicátých let začali, zaměstnanci, dealery a South Bend komunita se podíval do budoucnosti s neohraničený optimism.For většinu průmyslu, modelový rok 1.941 začala v srpnu 1940 uprostřed vážné obavy nad války v Evropě. V roce od nepřátelské akce se pustily, Německo vzal kontrolu nad hodně z Evropy, a ve skutečnosti, právě v době, že nový ’ 41 vozů byly zavedeny, německá Luftwaffe bylo zahájení jeho zničující pumové nálety na Anglii. Studebaker oznámila, že byli připraveni, aby nám pomohli příprav obrany, jak to učinila v každém konfliktu od občanské války, ale také zdůraznil, že hodlá zachovat svůj program produkce pro civilní vehicles.At začátkem modelového roku, předseda a velitel byly nabízeny pouze ve dvou karosářských, a oba byli čtyřdveřové sedany. Na povrchu, se to může zdát trochu nezvyklé, ale z hlediska dolary a centy, to byl chytrý tah. Orgány Studebaker a dalšími hlavní