1941 Studebaker Commander Studebaker

ci k nižším čepu jha. Houdaille páka typu šoky byly použity vpředu i vzadu. Další mechanické " nejprve " pro Studebaker byl automatické Hill Holder, který byl zaveden jako možnost na jeho 1936 modelů. V roce '38, se stal součástí standardní výbavy všech předsedů a velitelů. Toto unikátní zařízení dovoleno řidiči parkovat na svahu a odstranit jeho nohu z brzdy, bez obav o zavádění zpět, pokud se na spojce. Většina Studebaker zákazníky v roce 1941 se rozhodl pro overdrive přepravy plynu pro úsporu. Vedle jeho vlastností ekonomiky, ale také pomohlo prodloužit životnost motoru výrazným snížením otáček motoru. Například na vozy s overdrive a 4,55: 1 poměr nápravy, je poměr finální-drive byl 3,48: 1. Na pouhých $ 47.50, overdrive by po dobu životnosti vozu platit za sebe mnohokrát. Na začátku výroby, Land Cruiser a křižování Sedan přišel pouze ve dvou stupních výbavy, označované jako Custom a Delux-Tone. Vlastní byl základní model a celkově měl plně barevné exteriér (i když barva pás by mohl být natřena kontrastní barvy pro extra $ 5), a béžová obložení interiéru s možností výběru z Bedford šňůry čalounění nebo Canda hadříkem bez dodatečných nákladů. U dalších $ 65, jeden mohl nařídit modely Delux-tón, které byly zdobeny dvoubarevným interiéru a exteriéru provedení, bílé bočnice pneumatik, milovník volantu (s ornamentální roh kruh), nerezové ocelové dveře-prahové lišty, A chrom lišta na ozdobnou lištu, a - na meziměstský autobusů - nerez okno-odhalit výlisků. Téměř celý průmysl nabízí zcela nové subjekty v roce 1941, a prakticky v každém případě, výrobci by mohl tvrdit, že budou delší, nižší a širší. V případě Studebaker se rozvory byly navýšeny o tři palce na 2,5 palce prezident na velitele. To umožnilo přesunutí motoru a těla dopředu na podvozku, a nechá zadní sedadla, které mají být stanoveny 11,25 palce před zadní nápravy, a tím zajistit cestujícím větší pohodlí jízdy. Přední sedadla byla 2,5 palce širší a větší prostor pro nohy byl k dispozici v vpředu i vzadu. Širší dveře, odstranění stupaček, a snížení podlahy vyrobené pro snazší vstup a výstup. I když celková výška byla přibližně dva palce menší, tam byl další 163.75 čtverečních palců o celkové ploše skla a bez omezení prostor pro hlavu. Dne 14. března 1941, je obruba možnost Skyway byl dodal, že dal zcela nový vzhled čáry. To odstranilo nerezovou barevný pás. Ostatní vnější upřesnění součástí chromované kapely obkličovat všechna okna, blatník-top obrysová světla umístěná v dlouhém chrom bydl