Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1940 Studebaker >>

1941 Studebaker Commander Studebaker

mi součástmi tvářecí byly provedeny Budd Company, Philadelphie, Pennsylvania. Náklady na modernizaci vybavení pro zcela nového orgánu by často stála čtvrt milionu dolarů nebo více. Prodejní údaje za předchozích dvou letech je uvedeno nespornou přednost pro čtyřdveřový sedan na starších vozů. Ve skutečnosti je tento druh tělo představovalo téměř 85 procent všech prodejů, s kupé a sedany klubu na pouhých 6,5 procenta a 8,5 procenta, resp. (Studebaker nebyl nabídnut kabriolet kupé od roku 1935, a produkoval jen velmi omezený počet konvertibilních sedanů v letech 1938-39.) The křižování Sedan pro ’ 41 byla postavena podél konvenčních linek z minulých čtyř dveřmi. Zadní dveře byly zavěšené v zadní části s posuvnými typu samozávěrné větracího křídla zabudovaným do těla. Nový druh karoserie byl nazýván Land Cruiser, jméno nejprve používán rozlišovat aerodynamické těla 1934-35. To představovalo zadní dveře zavěšené na středového sloupku. Větrací křídlo byl postaven do zadních dveří. Tento orgán provádí nezaměnitelný podobnost s Cadillac Sixty Special, který byl široce napodobován jinými výrobci a byl myšlenka být zvýhodněný Raymond Loewy.Studebaker používal frázi “ skluz streaming ” při definování své nové subjekty. Pozornost byla věnována ze strany stylistů Loewy odstranit hrby, hrboly, a zbytečné projekce. Dveřní závěsy byly ukryty v sloupků dveří; Čelní jaro panty eliminovány vnější závěsy z decklid. Uzávěr plynových bomb byl ukrytý pod poklopem v levém zadním blatníku. Zadní blatníky měli funkční ocelové-couval guma štěrkové štíty na jejich ochranu ze silnice trosek. Zadní blatníky se měl výrazný vyboulení, které následovalo obrys otvoru kola. Zadní sklo měla mírnou křivku, aby se vešly na tělesné kontury, a splash štít byl umístěn mezi zadním nárazníku a body.Without otázky nejnápadnějším rysem na nové Loewy stylu vozů bylo uspořádání nerezové obložení podél Beltline. Studebaker se odkazoval na to jako “ barvy pásu, ” a zúžila z přední kapoty až k bodu na zadní části těla. Loewy je uvedeno, že jeho funkce byla na teplotu ldquo; dávají vozu dojem pohybu, i když to bylo ještě stojí &rdquo.; I když to může být otázkou individuálního vnímání, jedna věc je jistá: Je nabídnuta možnost předvést některé velmi zajímavé barevné kombinace, z nichž pět bylo původně offered.Two litý pod mříží se svislými lamelami seděl nízko na předních blatníků , a velký double-bar nárazník dal dostatečnou ochranu před drobných kolizích. Chromovaný orn