Čelní sklo byl také nahrazen byl také přidán výroba čelní sklo a malý kabriolet top. Monte Carlo byl použit v této konfiguraci ze strany rodiny Colea až Ed Colea tragické smrti v roce 1977 havárii letadla. Jeho vdova daroval roadster na San Antonio (Texas) Muzeum dopravy, kde strávil několik let ve skladu.
Když Texas Science Center Automotive Collection byla uzavřena v roce 1994, jeho inventář byla zlikvidována dražitel Christie. Na svém prestižním Pebble Beach prodeji, Monte Carlo přitažené za vlasy téměř 60.000 $. Podle Christie, současný vlastník přeje zůstat v anonymitě.
Máme ještě jednu permutace Pontiac Tempest ukázat. Na další stránce se dozvíte o Super Lightweight daních
Pro více informací o autech, viz:.
1963 Pontiac Tempest Lightweight Super Povinnosti
Pontiac jevily jako odhodlané přizpůsobit svou Tempest plnit jen o nějakém automobilovém potřebě , Další na řadě bylo povinností Pontiac Tempest Lehký Super, jejichž účelem je soutěžit na přetáhnout proužky Ameriky.
1963, Super Sklad táhnout závodní byl solidní motorsport jev, zachycující pozornost soutěžících, diváků a výrobci podobně kteří chtěli být schopni s konečnou platností kdo dělal nejrychlejší auto kolem říct. Ačkoli Pontiac začala v šedesátých letech silně se svým Super Duty částí programu a továrna-postavený SD Catalina a Grand Prix závodních vozů byla soutěž představují významnou hrozbu, zvláště Dodge a Plymouth. Jejich výkonné 426-cid klín-head závod motory a lehké těla začali krást Pontiac hrom.
Pontiac nejprve reagoval na 200 až 300 liber trest váhy Super Dutys tím, že nabízí hliníkové tělo s panely utrpěl. Program hubnutí vyvrcholila v budově Catalinas to představovalo velké díry cvičené v rámech.
