Re

Pokud by změny byly menší v letech 1966 a 1967, pak oni byli prakticky nezjistitelné mezi 1968 a 1969 Ford Falcon. Menší boční obrysová světla a návrat k rocker panelu obložení na Futuras byly vidět na vnější straně. Uvnitř, změna v tkanině nastavit dva modely od sebe. V této fázi ve hře, plánování produkt pro tuto sérii byla neexistující.

1969 Falcon byl téměř totožný s verzí 1968.

Jedním z klíčovým doplňkem pro Falcon v roce 1969 byl nepovinný dostupnost Nový 302 krychlových palců V-8. Pohladil verze ukončované 289, to se přiváděla přes dva-karburátor barelu a rozvíjet 220 koní. Populární SelectShift automatická bylo nabídnuto u všech modelů Falcon, ale třírychlostní příručka byla ještě zahrnuta do základu price.The zdánlivě nevyhnutelné zvýšení cen nebyly tak drastické jako v roce 1968. Přesto, výroba klesla na 95,015 jednotek, což bylo dobré zobrazující všechny věci v úvahu. Koneckonců, tam teď byl další kompaktní z Ford, Maverick.

Povolený v březnu 1969 jako 1970 modelu, tato nová položka byla ještě spartánské, než Falcon kdykoli předtím. K dispozici pouze jako semifastback dvoudveřového sedanu a poháněn výhradně šestek, nový kompaktní ani neměl dveře schránkou v přístrojové desce. Cena na nápadně inzerované $ 1995 na start, to podkopávat základní dvoudveřová Falcon od $ 288.It se konečně čas na Sokolí labutí píseň ve Spojených státech. (Ford auta s tímto názvem i nadále být postaven na různých trzích po celém světě.)

Pro další obrázek nabité články o velkých autech, viz:

Falcon udělal vrátí pro modelový rok 1970, ale s tak málo změn, které reklamní materiály pro 1970 Ford Falcon vlastně reused '69 kresby a fotografování. Nicméně, sportovní kupé byl pryč z lineup, a 200 kubických palců šest, obnoven až 120 koňských sil, byl nový základní motor.

Poslední Falcon, 1970, ani trvat jeho celý modelový rok.

Poté, v prosinci 1969, výroba kompaktního Falcon ustal. Pro zbytek modelového

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]