Někteří recenzenti kritizovali Mustang pro jeho tendenci k ". Float " , při rychlostech zájezdových
Většina Všichni hodnotitelé vrhl ostny na fade-náchylné bubnové brzdy, pomalá řízení (i při dostupné " Fast " poměr), a zejména standardní odpružení. R & T byl zvláště kritický v jeho počáteční zkoušky tří nástaveb base-podvozku: " Jízda je wallowy, je tu tendence [vznášet] rychlostí turné, a faktor "sviňucha" je vysoko na zvlněných površích .... Mustangy jsme testovali [jsou] k nerozeznání od některého z půl tuctu dalších Detroit kompakty. Je tu jen není nic jiného na tom v tomto ohledu. A to si myslíme, že je politováníhodné, "
Pokud jde o přímou linii výkon, R & T je 210 koňských sil 289 /čtyřrychlostní auto dělal, co redaktoři očekává:. 0-60 mph v devíti sekundách (oproti 11,2 pro automatické 260), stálým čtvrt míle z 16,5 na 80 mph, 110 mph všichni ven, a 14-18 mpg
Vzhledem k tomu, hlasu pro co Ford hlavní Lee Iacocca nazval &Quot.; sportovní-car dav, skutečný nadšenci, " Road & Trať byla drsnější na Mustang než většina jiných publikací. Přesto i R & T povoleny, že jakékoli nedostatky musely být zváženo proti nízkou cenu. A časopis našli pár věcí rozveseluje, včetně, možná překvapivě, kvalitním dílenským zpracováním. " Vůz je ... zdobené a úhledně skončil v takovým způsobem, že mnoho evropských sportovní /cestovní vozy by si měl napodobit "..
Stylu-ocelová kola byl mezi mnoha možností
věc je, R & T se stal naprosto nadšená Mustang, jakmile to testoval Hi-PO V-8 model vybavený manipulaci balíčkem levného. Redakce šel ven jejich způsobu, jak chválit upgrade podvozku, který zahrnoval ztuhlé prameny a šoky, s větším průměrem přední anti-houpat barem, 5,90 3 15 Firestone Super sportovní pneu a rychlejší řízení poměr (3.5 otočí zámek-k-lock vs. . skoro čtyři). " Účinek je eliminovat Vymezení vůle v peru jsme zažili ... a svázat auto na silnici mnohem pevněji .... Tam je určitá drsnost k jízdě při nízkých otáčkách na špatném povrchu, ale to je jen malá cena, zaplatit za velké zlepšení při manipulaci a přilnavost &Quot.; Zrychlení bylo samozřejmě lepší, moc, R & T dostat 8,3 sekundy 0-60 mph
Sports Car Graphic také testovány HP Mustang, ale s přísnou 4.11:. 1 nápravu, která přinesla 7,6 sekund 0-60 a mírně rychlejší čtvrt míle než R & T vyslán. Motor T
