Následující dozvíme vše o generál Lee sám.
Dodge Charger pod jiným jménem ...
, proč byla Dukese automobil nazvaný General Lee? Generál Robert E. Lee velel Confederate vojenské síly v americké občanské válce, vyhrávat řetěz vítězství až do jeho porážky v bitvě u Gettysburgu v roce 1863. Válka zuřila na další dva roky, a Lee nakonec se vzdal unie General Ulysses S. Grant v roce 1865. On byl jmenován prezidentem Washington College, kde působil až do své smrti v roce 1870. Lee byl považován za hrdinu mnoho na jihu, takže vůz byl jmenován v jeho cti.
výrobců Přehlídka původně plánoval volat auto Traveller, poté, co kůň Lee jel během občanské války. Ale žádost byla myšlenka být příliš obskurní, takže jméno bylo změněno na generál Lee
jediná svého druhu
Když se první generální Lee válcované na scénu, byl to jeden z druhu. - - 1969 Dodge Charger malované " Hemi oranžová " s Konfederace vlajkou namalovaný přes střechu. Dveře byly očíslovány " 01 " a jediný způsob, jak dovnitř nebo ven z auta bylo prolézt oken.
Netrvalo to dlouho před tím, než generál Lee byl už ne tak docela unikátní. U scén natočených s Bo a Luke skutečně v autě, A " první jednotka " General byl použit. Tato verze představovala 375 koní, 440 krychlových palců, Magnum V8 motor, v závislosti na studiu. Bylo nadupaným s závodní karburátorem, díly zavěšení těžkých užitkových a vlastních kol a pneumatik. Glasspack tlumič výfuku pomohl dát generálnímu svůj podpis hrdelní řev. Polstrovaný válet bar byl instalován v prostoru řidiče a vlastní tlak bar byl namontován na předním konci generálovy.
senzace posádka používá zcela jiný General Lee, tentokrát modifikovaný ještě dále a to jak pro výkon a bezpečnost , Kompletní ocelová klec chráněna řidiče a spolujezdce a speciální hmotnost box byl umístěn do kufru. Posádka se může lišit množství váhy o několik set liber na pomoc vyvážení vozu pro různé skoku vzdálenosti. To bylo důležité, aby vůz přetočení ve vzduchu. Každý skok bylo plánováno velmi pečlivě, včetně délky a výšky skoku, rychlost vozidla, úhel rampy, a hmotnosti v kufru. Některé z nejdelších skoků (téměř 150 stop) zapotřebí 600 liber hmotnosti v hmotnosti poli kufru stavění
V
