V polovině roku, 428 motor GT-500 je (ohodnocený u 360 koní pro '68) byl nahrazen 428 Cobra Jet, který udělal jméno pro sebe v táhnout proběhnutí. Ačkoli nové cjs nosili vysoce výkonné sací potrubí a hlavy válců z mocného 427, inzerované koňská síla nějak poklesl na 335 - i když skutečný výkon byl nepochybně vyšší. Vozy s tímto motorem byl nazýván GT-500KR (" King of the Road "). Vzhledem k nedostatku 428s, několika GT-500s byly vybaveny 390-CID V-8s (hodně ke zlosti jejich vlastníků), zatímco několik dalších ještě jednou dostal 400 BHP 427.
Stejně jako v roce 1967, velký-blok Shelbys byli více populární, outselling GT-350S o 2-to-l. Celková produkce činila 4.450 1.968 vozů, které by se ukáží jako Shelby nejlepší prodejní rok.
Získejte specifikace 1967-1968 Shelby GT-350 a GT-500 na následující stránce.
Více Informace o autech, viz:
1967-1968 Shelby GT-300 a GT-500 Specifikace
Na konci jeho běhu se 1967-1968 Shelby GT-300 a GT-500 představoval luxusní možnosti v interiéru na úkor hard-core sportovního výkonu
Specifikace
Motory: all OHV V-8:. 1967 GT-350 289 cid (4,00 x 2,87), 306 koní; 1968 GT-350 302 cid (4,00 x 3,00), 250/335 koní; 1967-1968 GT-500 390 cid (4,05 x 3,78), 335 koní; 427 cid (4,23 × 3,78), 400 BHP; 428 cid (4,13 × 3,98), 335-360 BHP
Převodovky: 4-stupňová manuální; 3-stupňová automatická volitelný
Odpružení přední: horní a spodní ramena, vinuté pružiny
Odpružení zadní: živá nápravy, listových pružin
Brzdy: přední kotoučová /zadní buben
Rozvor (in.): 108,0
hmotnost (libry.): 2.800 - 3.200
Maximální rychlost (mph): 120-130
0 -60 mph (sec): 6,2 -7,8
Production: 1967 GT-350 1.175; GT-2050 500; 1968 GT-350 fstbk 1253; CVT 404; GT-500 fstbk 1140; CVT 402 GT-500KR fstbk 933; CVT 318
Pro více informací o autech, viz:
