Vnitřek Burk roadster byl vybaven s lepenka dveřní a pomlčka panely pokryté skládaná vinyl.
.
Dave provedli několik změn, protože on dal auto na silnici v roce 1993. Tělo primované dával cestu k 1959 Chevy Crown Sapphire lakování v '94, a krásné, jednorázové hlavy byly přidány v '95 poté, co Dave se naučil, jak používat stroj CNC. Dave navrhl hlavy pro 7,5: kompresním poměru 1, ideální pro Latham dmychadla. On naprogramoval CNC stroji, aby je řez od ingotu hliníku, dodává jeho jméno na povrch. Dave říká, že flattie vydá 275-300 koní.
Dnes, Dave snaží se zajistit, aby se budoucí generaci rodders bude vědět, jak se postavit tyče také jako přijímací zástupce pro Wyoming technického ústavu. Nachází se v Laramie ve Wyomingu, nabízí Institut 9-12 měsíc programy, které učí tyč, zvyk, a vysoce výkonný motor a podvozek stavební techniky. Pokud se studenti, že rekruti může stavět cokoli blíží jeho modelu, budoucnost teplé Rodding je ve výborném rukou
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozů a horké pruty, viz:.
[1] [2]