Auta muset vážit na určité minimální hmotnost, aby se závod - příliš lehké, a oni mohou dát nespravedlivou výhodu, že řidiči. Jednou, Smokey Yunick údajně používá mokrý písek pro dosažení potřebné kontroly hmotnosti. Když se druhý den ráno písek sušené, bylo snadné vylít a Posviťme si na břemena. Jindy, když žádal, aby půjčit jeden z šablon NASCAR (aparátů používají k měření velikosti a tvaru Racecars "), ale místo toho, kontrole, zda jeho vozidlo bylo správné, když upravil šablonu a zmenšen dolů. Bohužel pro něj, další řidič nečekaně objevil s vozem stejné značky a modelu a Smokey byl zatčen. [Zdroj: Caraviello]
Některé z dalších plánů týmy vymyšlených tehdy součástí lehké hliníkové rámy a sklolaminátu kápě , motory s vstřikováním oxidu dusného za něco navíc PEP, pneumatiky naložené s hmotností, které posílily auto až k minimálnímu požadavku, ale by pak mohly být odloženy pro lehčí dvojici při první zastávce v boxech - co si jen vzpomenete, že to zkusil <. br>
Ale příběh nekončí, přejděte na další stránku příklady modernějších výskytů, že někteří štítek podvádění, jiní invence.
Pit Stop Ploys
Kromě toho šťourat s přenosem a souping nahoru závěs, existuje několik jiných způsobů, jak porušit pravidla v NASCAR. Například, pokud řidič potřebuje zastávku v boxech, ale žlutá vlajka odmítá ukázat svou tvář, on nebo ona by mohla záměrně vymknout přemluvit nahoru opatrnost. V podobném trik, které někteří řidiči je známo, že vrhu nečistot na trati s cílem zpomalit akci.
Black and White
NASCAR bylo dost drsné a bubnové v prvních letech, ale v dnešní době, věci jsou trochu odlišné. Asi největší zdůvodňující faktor jsou peníze. Sklad závodní auto je velký byznys v těchto dnech a sponzoři neradi slyšet špatnou publicitu o jejich týmy - ani týmy nechci ztratit své sponzory. Když NASCAR se pokusil změnit
