Je pochopitelné, NASCAR jde do některé docela extrémní délky, aby zajistily rovné podmínky. Na konci závodu, můžete vidět řidič postřik šampaňské na spoluhráče a možná dává rychlou o fotoaparátu rozhovor. Nicméně, den je zdaleka není u konce pro vyčerpaného vítězného týmu. NASCAR úředníci pak se vrátit vítězné auto pryč a vést teardown nebo demontáž, vozidla. To může zahrnovat kompletní demontáž motoru, systém zavěšení kol nebo cokoli jiného, že úředníci rozhodnou prohlédnout. Hledají jakékoli nesrovnalosti, jako jsou zakázané díly nebo měření, které by mohly nespravedlivě zlepšují výkon.
týmy a to přijmout určitá svobody s designem motoru, ale několik pravidel Nascar jsou docela tuhé. Motor, například, musí být carbureted V-8 se železným bloku. NASCAR klade přísné limity, například o tom, jak se nudí válců motoru - to je, jak jsou vyrobeny větší odstraněním materiálu. NASCAR také vyžaduje týmy používat bloky, válce a sacího potrubí vyrobené z odlitků schválených výrobců. Povinné Car of Tomorrow designu, již bylo zmíněno dříve, standardizuje motory ještě dále.
Tato pravidla jsou jasně stanoveny v pokynech NASCAR, přesto tam jsou často spory mezi týmy a úředníky o jejich výkladu těchto pravidel. Týmy mohou stát se docela vynalézaví při hledání způsobů, jak obejít omezení daná pravidlem, jen aby měl NASCAR se stal konkrétnější a přísnější s jejím jazykem eliminovat výhodu [Zdroj: Martin]. To je jeden z důvodů, proč sériových vozů jsou tak jednotné v dimenzi. Orgány mají podobné tvary a aerodynamické vlastnosti, protože musí splňovat určité šablony, nebo vzory NASCAR mandátem s cílem zajistit konzistentní velikosti auta a tvaru. NASCAR udržuje stejně explicitní seznam vnitřních funkcí, které vozy musí mít pro bezpečnost a na podporu rozumně rovné podmínky.
Nyní, že máme některé z těchto tíživý pravidel z cesty, můžeme vzít a. Podívejte se na některé z technologií, které činí NASCAR motory takové mocné bestie
Co dělá NASCAR Motory různé
jste možná slyšeli lidé mluví o závodění ". foukání motor " To je jen trochu závodní žargonu odkazovat na kritickou část poškozená natolik, aby se motor k ničemu pro zbytek závodu. Foukání motor může být něco opravitelné a vyměnitelné, jako je prolomení spojovací tyč nebo poškození pístu. Může to být také něco katastrofální jako pras
