Advanced vytváření strategických
V posledních kolech rasy jsou často nejlepší. Když je šachovnicová vlajka mávala partnerství se rozpustí, vyhřívané konkurence vystupňuje do jaderné úrovni a vypracování stává méně strategie a další zbraně.
Bratři Archer, Tommy a Bobby, dělal jejich značku v Sports Car Club of America (SCCA), kdy se používají techniku zvanou bump navrhování, označovaný také jako impulsní hybnosti v technických kruzích, krást vedení od konkurence. Technika zahrnuje vlečená řízení motorových vozidel a vlastně bít nárazník hlavního žadatele vozu jej střílet dopředu, zatímco táhnete za koncové auto za ním.
Dr. Jerre Hill řekl, že byl skeptický o procesu, a že matematika a fyzika ne zcela ok s realitou. Ale ať už to funguje, nebo ne, technika je impozantní - a nebezpečné. Zadní Řidič musí zasáhnout vedoucí auto přesně na správném místě a v přesně pravém úhlu. Pokud tak neučiníte, může vést ke katastrofě. Hill řekl, Trailers auto blíží k hlavnímu auto proud vzduchu pod vozem, přítlak, je narušena. Jak se to stane nos olova vozu začne zvyšovat trochu přidáním upforce do rovnice. Pneumatiky od spokojených fanoušků vozu mají menší kontakt s trati a může často sklouznout úplně ještě před tím, než rána je vyroben. Řidiči se často využívají tohoto v posledních kolech tím, že se v blízkosti olova konkurenta přesně na špatném místě a odlepování své pneumatiky tím, že manipuluje jejich přítlak potok. Mohou také přidat malé bouli a jen tak rychle, což je potenciální první místo finišeru přesune do zadní části pole.
Zatímco bump návrh často postihuje vedoucí vůz, vlečená vůz přičemž některá rizika, jakož , NASCAR závodní vozy, v některých ohledech, jsou citlivé stroje. Stejný návrh, který je táhne podél mohou také oloupí o vzduchu, které potřebují k ochlazení své přehřáté motory. Některé závody byly vyhrál důvtipný olova ovladač, který dovolil koncové auto plížit zezadu, zůstaň tam jen trochu příliš dlouho, a opouští trávník na nosítkách s motorem tepelně spálená.
Slingshot je classic move - dav-Pleaser, zlatý standard pro navrhování strategie. Jednoduše řečeno, poslední okruhy závodu přicházejí a zadní řidič potřebuje ukrást vedení. Zadní vůz vypracuje vedoucí vůz, používá redukci tlaku zmírnit jeho pohybu vzduchem, čeká na správnou křivk
