Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> Systémy autodílů >> brzdy >>

Jak Brake Brake konverze Conversion Disc Works

tyto řádky, bude vzduch uvnitř. To může způsobit vaše brzdy cítit houbovité, nebo si vytvořit svůj pedál dip blízko k podlaze.

Pojďme na to, jak udělat úspěšnou konverzi zadní kotoučové.
Zadní kotoučové brzdy konverze

Jedním z důvodů automobilky upřednostňují konfiguraci front-kotouč /zadní buben (kromě nízké ceny), je to, že bubnové brzdy vyžadují jednodušší - a levnější - mechanismus ovládat parkovací brzdu. Na bubnové brzdy, parkovací brzdy kabel ovládá páku, která je spojena s brzdou boty. U kotoučové brzdy, je páka se váže na samostatný mechanického zařízení uvnitř třmenu pístu, která tlačí píst do podložky. U některých vozů, páka připojuje do samostatného bubnu uvnitř zadní brzdový kotouč, v závislosti na single-pístových nebo čtyř-pístové třmeny brzd.

Co to znamená pro vaše konverze je, že v závislosti na vašem vozidle, vy Možná budete muset nainstalovat zcela nový systém parkovací brzdy. Pokud budete mít štěstí a vaše nové brzdy jsou kompatibilní s vaším systému parkovací brzdy, vše, co budete muset udělat, je odpojit parkovací brzdu před odstraněním starých brzdy, a znovu jej poté, co jste nainstalovali nové.
Odstranění bubnové brzdy

Odstranění zadního buben je v podstatě stejný jako odstranění přední bubny, s výjimkou, že tíživý parkovací brzdy. Začněte tím, že odstraní kola a pak ochranný kryt, centrum matice a podložky a brzdového bubnu šroubů. Před odebráním buben, musíte se odpojit brzdovou hadici a lanko ruční brzdy. Po odebrání buben, zkontrolujte vřeteno a buď nahradit ji, nebo ji znovu použít. Poté umístěte a zajistěte řízení paži.
Instalace kotoučových brzd

Nasaďte rotor s vřetenem, následuje pračky, ložiska a maticí a závlačkou. Pak dal protiprachový kryt na a přesunout na sestavu třmenu.

Před umístěním třmen na rotor, připojit nové brzdové potrubí a nainstalovat podložky. Pak umístěte třmen přes rotoru a přiložte parkovací brzdu a brzdové potrubí. Dejte kola a pneumatiky zpět a máte téměř hotovo.

Stejně jako s předním konverzí, je nesmírně důležité, aby krvácet brzd a osvěžit brzdovou kapalinu. Stejně důležité je testování parkovací brzdu a učinit nezbytné úpravy
kotoučové brzdy konverzní výstroje

Obecně platí, že trh brzda-konverzní-kit je zaměřena na high-performance. - Nemluvě o vysoké náklady - - brzdy. Takže rozhodování o tom, zda koupit konverzní kit, nebo sbírat části ze smetiště či jejich části prodejně do značné míry závisí na tom, co hledáte s

Page [1] [2] [3] [4]