Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 další výrobci >>

1965 Mercer Cobra

1965 Mercer Cobra
Procházet článek 1965 Mercer Cobra 1965 Mercer Cobra

1965 Mercer Cobra by nikdy byly postaveny, kdyby nebylo pro Copper Development Association, který chtěl ukázat praktické využití moderních mědi v automobilovém designu. Ale to by určitě vypadal tak, jak to udělal, kdyby nebylo Virgil Exner M. a jeho syna, Virgil, Jr., který se přeměnil z konceptu k realitě.

Klasická auta Image Gallery

Virgila Exner je dlouhá styling kariéra začala v General Motors, kde on je řekl, aby vytvořili Pontiac long-running punc, ". Silver Streak " V roce 1938, on byl najat Raymond Loewy, a přispěla k dramatickému 1947 Studebakers, před neshodám s Loewy přiměl jej opustit

On brzy se připojil k Chrysler Corporation, kde on produkoval jeho nejlepší produkční styl:. Slavný &Quot , Forward Look " že vyrval návrhu vedení od General Motors poprvé v generaci. 1963, on opustil Chrysler na volné noze, a Mercer Cobra byl jedním z jeho, a především nezávislé projekty jeho syna.
Podvozek Cobra poskytl ideální platformu předvést tuto mědi inspirovaný designem.
PIL

Design-moudrý, Exner byl tradicionalista, který považuje za nadčasové punce klasické éry podle potřeby na moderních autech jak tomu bylo v roce 1920 a 1930. Toto produkovalo odvážné pojetí dobré i špatné. Dobrá součástí open-kola designy předvést drát kola, hezký tradiční mříže a zhýralý důrazu fenderlines; špatný zahrnuty " WC sedátko " náhradní dojmy pneumatiky a volně stojící náhlavní a koncová světla, jak je vidět na počátku 1960 imperiálním.

Pokud Esquire
časopis požádal Exners o vytvoření vizualizace toho, co čtyři slavní Classics mohla vypadat v roce 1963 to, byl úkol, aby jejich představ, hrát na své silné stránky. Spolu s modernizovanou Packard, Stutz, a Duesenberg byl nový Mercer. &Quot; Cobra " polovina vzorce byla poskytována Caroll Shelby.
Měď byla začleněna pod kapotou 1965 Mercer Cobra.
PIL

Podle spisovatele Michaela Lamm se Exners byli osloveni George M. Hartley , prezident Svazu Copper Development, téměř přesně v době, kdy skončili koncepční vykreslování moderní Mercer. " Starý Mercer měl všechen ten mosaz a měď, a tak dělal vykreslování moderního Mercer, " Hartley řekl Lamm. " Takže my jsme řekli: "Dobře, pojďme se v plánu postavit že jeden." "

Z Caroll Shelby se Exners objednal holé Cobra podvozek, všechny trubky, a Ford V-8, kt

Page [1] [2]