Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> přeprava >> motory a zařízení >>

Jak Hyperloop Works

toho, situování Hyperloop v mediánem I-5 z větší části je rozhodnutí o snížení nákladů, protože umožňuje vývojáři vyhnout se nákupu pozemků od těch, kteří žijí podél trasy [zdrojů: Belfiore, SpaceX, Lavrinc].

Jsou také POD srdce systému, jehož cílem je udržet trubici jako low-tech, jak je to možné. V plánu je navrhnout lusk s kovovými lyžemi, které jezdí, nebo levitovat, na vzduchovém polštáři čerpané přes malé otvory v lyží. Koncept je podobný vzduchu hokejové hry, kromě toho, že vzduch je vytvářen vysokorychlostní průchodu lusku skrz trubici, a super-výkonný elektrický kompresor na přední straně modulu, který čerpadla vzduch na zadní straně. (Není obeznámeni s elektrickými kompresory? Často, najdete je zaměstnán na stavbách na různých úkolů, zejména tam, kde se používají nástroje vzduchu.) Magnety na lyžích, spolu s elektromagnetickým pulsem, dát pod jeho počáteční shove. To strčit, pižmo řekl novinářům, by se podobala tomu, co si cestující zkušeností na palubu letounu na startu. " Tak že jsi jednou tam, " Musk říká, " nemá smysl rychlosti " [zdroje: Belfiore, SpaceX, Lavrinc].

Lineární indukční motory, které se dostanou jejich šťávy z magnetů a vodičů, budou umístěny na různých místech podél trubky a udržet lusk rychlé a stabilní pohybující se s malou šancí na nehoda. Když jsme u toho, nouzové východy by být postavena podél trubice. Hyperloop by si svou energii z motorů a baterií vyvinutých pro Tesla Model S elektrickým autem, spolu se solárními panely na střeše trubek [zdrojů: Belfiore, SpaceX, Becker, Lavrinc].
Mind Your Step, lusk Lidé

Musk slibuje, že lusky by být pohodlné a bezpečné. Lusky by cestovali přes Hyperloop jeden po druhém, přičemž každých 30 sekund nebo tak ve špičce a v odstupu 23 mil (37 kilometrů) od sebe v průměru. Cestující mohou vstoupit a vystoupit z trubku na obou koncích a prostřednictvím poboček podél smyčky (viz Musk je Bílá kniha o navrhované trasy specifika). Každý pod cestující je určena k držení 28 lidí sedících ve 14 řadách po dvou, spolu s zavazadlového prostoru na jednom konci, a větší lusky pojme auto. Cestující zaplatí $ 20 Nebo jednosměrnou letenku. [Zdroj: Belfiore, SpaceX, Lavrinc]

Jakmile se na a zbavit jejich zavazadla, cestující mohli usadit do svých křesel, spony bezpečnostní pásy a flip na jejich osobní zábava displeje na 35 minut jízdy. Jen nechápu až na záchod. Protože neexistuje žádná zmínka o jednom. Dosud. A s maximální výškou pod 6.11 stop

Page [1] [2] [3] [4]