Jak přesně Musk plán splnit tento úžasný úkol fyziky? No, podíval se na několika možností. Most, řekl, nedosahují z různých důvodů. Například, Hyperloop by mohl být schopen používat výkonné ventilátory, aby se zasadila lusky, stejně jako pneumatické zkumavek, které úřady používají pro strčit pošty z jedné budovy do druhé. Musk říká, že zatímco je možné postavit takové monstrum fanoušky, je to nepraktické, protože 350 mil (563 kilometrů) -long sloupec vzduchu pohybuje tak rychle, by vytvořilo obrovské množství tření uvnitř trubice, což je typ rychlosti doufá, že dosáhnout nemožné [Zdroj: SpaceX].
podnikatel také vyloučil pohybující se lusky přes vakuových trubic pomocí elektromagnetické zastavení, stejnou technologii, která maglev vlaky používat. Musk vysvětluje, že to je obtížné vytvořit dokonalé vakuum v trubkách, a to zejména s tisíci lusky nastupování a vystupování každý den. Kromě toho, hliníkové trubky by mohly prasknout nebo netěsnost, nechat vzduch ze systému
",. Chce to jeden děravý těsnění nebo malé trhliny někde ve stovkách mil trubice a celý systém se zastaví pracovní, " Musk napsal ve své úvodní zprávě Hyperloop.
Další technický problém se soustředí na lusku pohybující se přes zkumavky obsahující vzduch. Pižmo říká, že v případě, že stěny trubky a lusku jsou blízko u sebe, a quot; kapsle bude chovat jako injekční stříkačky &Quot.; Jinými slovy, pod by pro celý sloupec vzduchu v systému, místo aby ho toku kolem. Výsledkem je, že lusky by musel cestovat velmi pomalu, nebo technici by musel vybudovat masivní trubku, aby se cestování rychleji. V takovém případě, jezdci by cestovat několik tisíc mil za hodinu, podřizovat jejich těla drcení G-síly, když jde kolem sebemenším ohybu [zdroj: SpaceX].
Řešení, Elon Musk Style
Seznam problémů se zdá ohromující. Ale Musk, někdy vynalézavý inovátor, byl zařazen tým inženýrů z Tesla a SpaceX, aby mu pomohl najít řešení. Oni navrhují zvedat dvě zkumavky (jeden na sever, druhý na jih) vedle Interstate 5 a snižuje tlak vzduchu uvnitř.
Tato teorie je jednoduchý: Jet letadla létají ve vysokých nadmořských výškách prostřednictvím vzduchu, který je méně hustý a táhnout se sníží. Tým se rozhodl Musk tlaku vzduchu uvnitř systému by měla být jedna šestina tlak řídké atmosféře na Marsu, což výrazně snižuje odpor vzduchu na lusků překročení povolené rychlosti. Kromě
