Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> přeprava >> motory a zařízení >>

Jak Ložiska Work

How Ložiska práce
Úvod do Jak Ložiska Work

Přemýšleli jste někdy, jak se věci jako inline brusle a elektromotory točit tak hladce a tiše? Odpověď lze nalézt v úhledný malý stroj volal ložiska.

Ložisko je mnoho strojů, které používáme každý den je to možné. Bez ložiska bychom být neustále výměně dílů, které nosili z tření. V tomto článku se budeme učit, jak ložiska pracovat, podívejte se na některé různé druhy ložisek a vysvětlit jejich běžné použití, a prozkoumat některé další zajímavé využití ložisek.
Základy

koncept za ložisku je velmi jednoduchý: Věci vrátit lepší, než klouzat. Kola na autě jsou jako velké ložiska. Pokud jste měli něco jako lyže namísto kol, vaše auto bude mnohem těžší, aby se zasadila dolů na silnici.

Je to proto, že když se věci klouzat, tření mezi nimi způsobí sílu, která má snahu jim zpomalit , Avšak v případě, že obě plochy mohou převrátit sebe navzájem, tření je značně snížena.
Jednoduchá ložiska, stejně jako druh nalezené v skate kola

ložiska snížení tření tím, že poskytuje hladké kovové kuličky nebo válečky, a hladkou vnitřní a vnější kovový povrch pro koule vrátit proti. Tyto kuličky nebo válečky " medvěd " zatížení, což umožňuje zařízení točit hladce.
ložiska
Zatížení

Ložiska obvykle budou muset vypořádat s dvěma druhy nakládky, radiálních a axiálních. V závislosti na tom, kde je ložisko používán, může to vidět všechny radiální zatížení, všechny axiální zatížení, nebo kombinaci obou.

Ložiska v elektromotoru a řemenice snímku nahoře obličeje pouze radiální zatížení. V tomto případě je většina zatížení pochází z napětí v pásu spojující obě řemenice.
Ložiska v tomto stolice jsou předmětem axiální zatížení.

Ložisko nad je jako ten v A Barová židle. To je naloženo pouze v tahu, a celý náklad pochází z hmotnosti osoby sedící na židli.
Ložiska v kola automobilu, se vztahují jak na tah a radiální zatížení.

Ložisko nahoře je jako ten v náboji vašeho kola automobilu. Toto ložisko musí podporovat jak radiální zatížení a axiální zatížení. Radiální zatížení pochází z hmotnosti vozu, zatížení tah pochází z zatáčkách sil, když jdete kolem otáčky.
Typů ložisek

Existuje mnoho typů ložisek, každý používá pro různé účely , Mezi ně patří kuličková ložiska, válečková ložiska, kuličkové ložiska, axiální ložiska a Axiální kuželíková ložiska.
Kuličková ložiska

ložiska kuličkové, jak je uvedeno níže, jsou pravdě

Page [1] [2] [3]