Caterpillar má dva typy nakladače na svých backhoes -. Jeden překlápěcí (žlutá) a paralelní výtah (černá). Oba typy použít pár píst zvednout nakladače zbraně. Tento píst dvojice je připojena k traktoru a paže držící kbelík. Písty rozšiřují zvednout ruce a zatáhnout je nižší. Paralelní vozíky používají druhý pár beranů připojených k nakladače zbraněmi a kbelíku sám. Tyto berani rozšířit na výpis kbelík a zatáhněte naklonit zpět nahoru. Single-tilt nakladače to udělat pouze s jedním centrálním berana.
Parallel-nakladače mají osm-bar-spojovací design, který zlepšuje nakládání výkon. V tomto systému, různé sady tyčí v nakladače jsou spojeny takovým způsobem, že je nádoba není špičce, jak to se zvedne. V zásadě jsou dvě hlavní sady bradlech, které drží kbelík se pohybují společně, aby se udržet úroveň kbelík se zemí. Bez paralelní výtahem, zavaděč by bylo něco jako houpačce s bedně přibit na jednom konci. Pokud jste vyplnili bedny s pomeranči, když skokům byl na úrovni, spousta z nich by vypadnout, když se naklonil houpačka nahoru. Paralelní zvedací systém umožňuje efektivnější nakládání protože se objevuje více materiálu v kbelíku, jak to zvedne.
Další cool funkce v některých rýpadlo-nakladače je technologie nazývaná kontrolní jízda. Nést plné zatížení s traktorbagr přispívá k poměrně kodrcavé jízdě, protože rozvor je tak malý v porovnání s celkovou setrvačnosti zařízení a zatížení - hmotnost na jednom konci skály celou strukturu tam a zpět. Chcete-li si jízdu trochu hladší, lopaty s regulací jízdní použít nakladač zdvihu hydrauliky jako tlumicího systému. V podstatě, jak vědro skáče, to tlačí dolů na oleje v hydraulických válcích. Olej proudí do jiného uspořádaného válce, akumulátoru, který je stlačený plynného dusíku na druhé straně. Na rozdíl od ropy, tento dusík může být plyn stlačen, takže to působí jako pružina. -, Když je nestlačitelná olej z nakladače beranů tlačí dolů na jedné straně pístu, se plyn stlačuje krátce před tlačí zpět nahoru na píst
Klikněte sem a uvidíte ukázku jak se provádějí kontrolní jízda prací.
Jen s tímto mechanismem, olej by jednoduše tlačil dopředu a dozadu, takže kbelík udrží poskakování
