letectva údržba letky testů ven Pratt Whitney F100-PW-220e motoru nakonfigurován pro F-15.
Foto se svolením ministerstva obrany
Letadlo tělo je relativně lehké, i když je to velmi silný. Bidla křídla (podpůrných struktur uvnitř křídel) jsou vyrobeny z titanu, která je lehčí a pevnější než ocel, a většina z kůže je vyroben z lehkého hliníku. Podle k letectvu, může každý motor generovat mezi 25.000 a 29.000 liber tah. F-15C má normální hmotnost je pouhých 45.000 liber, což znamená, že jeho tah je ve skutečnosti větší než jeho hmotnost! Tato funkce vám umožní urychlit rychle, a to i při lezení ve výšce.
F-15 má také velmi nízkou plošné zatížení, což znamená, že má hodně plochy křídla pro její hmotnosti. Větší plocha křídla znamená větší povzbuzení, který dělá letadlo agilnější. To může vzlétnout, stoupají a zase mnohem rychleji než obyčejný rovině, která má mnohem větší váhu za čtvereční stopu křídla prostoru.
Vysoké strčení-k-hmotnostní poměr F-15 a nízkou plošné zatížení nechat střílet off země v ostrém úhlu.
Foto s laskavým svolením amerického letectva
mechanické a elektronické systémy
Motory jsou vybaveny dopalovacích tryskami, které mohou poskytnout další kop tah v případě potřeby. Dospalovací prostě vstřikuje palivo do horkého jet proudu výfukových plynů. To vznítí, čímž se horkých plynů natáčení ven na zadní straně motoru (viz tato otázka dne pro podrobnosti o přídavným spalováním). V plné síle, letadlo může dostat až na více než Mach 2,5 (přibližně 1854 mph /2984 kilometrů za hodinu)
Vysoký výkon motoru přichází v ceně. - Špatná spotřebu paliva. Samozřejmě, že F-15 byl navržen s ohledem na toto omezení. Aby bylo možné prodloužit jeho un-natankoval rozsah, byla postavena s velkých nádržích vnitřními pohonných hmot v trupu (hlavní tělo) a v křídlech. To může také nést tři vnější nádrže, stejně jako pár aerodynamických tanků tvarovým pod křídly, které vytvářejí určitý zdvih jejich vlastní. Plně poháněný, F-15C může létat 3,450 mil (5550 km), a F-15E může letět 2.400 mil (3860 km).
Další problém s motory je to, že se opotřebovávají docela rychle. To je třeba očekávat, vzhledem k množství práce, kterou vykonávají. Naštěstí jsou velmi snadno vyměnit - Air Force pozemní posádka to zvládne za méně než hodinu
F-15 není jen sundat rychle, zastaví se rychle taky!. Má svůj vlastní vysunovací pneumatické brzdy, hydraulicky o
