Foto s laskavým svolením amerického ministerstva obrany
Kabina je navržen tak, aby pilot používat informace po ruce, aby se . rozhodovat rychle v zápalu boje
létání videohra: v kokpitu
V F /A-22 počítačových obrazovek zobrazí všechny informace - je to první takzvaný " celoskleněný kokpit &Quot; V taktické bojovník. Tyto digitální displeje byly běžné v komerčních letadel pro let.
Kokpit je vybaven hands-na plyn a držet kontrolu (HOTAS). Tento systém umožňuje pilotovi letět letadlo bez odstranění své ruce z letových kontrol. F /A-22 má také první kokpitu systém kompatibilní s brýle pro noční vidění (NVG). Heads-up displej (HUD) Projekty informace před pohledu pilota, ukazovat cílový stav, stav zbraní a narážky, které označují v případě, že zbraně jsou zamčené na cíl. Informace o pilotní vstupy pro komunikaci, autopilota a navigace v integrovaném ovládacím panelu (ICP) ve středu horní části přístrojové desky.
Čtyři F /A-22 Raptor létat nad Mohavské poušti během zkušebního mezník mise.
Foto s laskavým svolením US Air Force /Kevin Robertson
Kokpit má šest displejů z tekutých krystalů (LCD). Primární displej je 8-palcový 8-palec (20.3x20.3 cm) LCD displej, který poskytuje půdorys taktické vzdušné situaci a pozemní. To zahrnuje identitu hrozeb, priority hrozeb a informace o sledování. Dvě menší displeje zobrazují komunikační, navigační, identifikaci a informace o letu. Tři sekundární displeje zobrazují vzduch-hrozeb, pozemní, hrozeb a ukládá-správu dat.
Cílem je, aby to jednoduché pro pilota zpracování se zobrazuje veškeré informace. Pilot může říct, na první pohled, jaká je situace: nepřátelské letouny zobrazují jako červené trojúhelníky; přátelský letadla jsou zelené kroužky; neznámo letadla jsou žluté čtverce; povrch-k-rakety vzduchu jsou pětiúhelníků. Chcete-li ukázat, že pilot má zámek na cíl, červený trojúhelník ztuhne. Systém je 98 procent přesné určení druhu letadla létání v dosahu. V případě, že systém nemůže provést identifikaci, pak letadlo je zobrazen jako neznámé.
Se vším, že technologie na palubě, F /A-22s lze vytvořit datové spojení bezdrátového sdílení taktických informací, aniž by o tom mluvit v rádiu. Pilot nemůže vědět, kolik paliva a kolik zbraní wingman nese při zachování rádiový klid. Více letů letadel lze připojit ke koordinaci útoků, protože každá letadlo může vidět, jaké cíle jiní identifikovat. F /A-22 můž
