Jakmile se věci ze sci-fi spekulace a fámy, stealth schopnosti přišel do záře reflektorů s F-117 Nighthawk a B-2 Stealth Bomber .
Radar pracuje zasláním rádiových vln se z antény a sbírání vlny, které se odrážejí zpět z žádné předměty (viz Jak funguje radar). Na radarové obrazovce v letadle nebo v pozemní radarovou stanici, letadlo se jeví jako výkyv. Na obrazovce se větší letadlo, tím větší se zobrazí výkyv. Další předměty, jako jsou hejna ptáků, může také ukázat. Konstruktéři letadel pracovali několik let, aby se minimalizovalo radarový podpis letadla. Pokud jsou rádiové vlny vychýlena nebo absorbovány, takže nemají se vrátit do radarové antény, pak je letoun neviditelné nebo by mohly být zaměněny za hejno ptáků nebo jiné non-hrozit objektu.
konstruktéři letadel využívat nepravidelný pilovité hrany, změť zakřivených ploch a dalších konstrukčních triků odchýlit radarové vlny v neočekávaných vzorů. Letadla jsou malovány s hustou barvou, která může absorbovat radarové vlny, místo odrážet je. Cílem je, aby se letadlo jeví, že zmizí do vzduchu Stealth Kapacita Foto:. Dravec
F /A-22 obsahuje všechna poučení z předchozího letadla. Je tak nenápadný, že se zdá, že je velikost čmelák kdy detekována radarem, i když je to více než 62 stop dlouhá a má rozpětí křídel 44,5 nohou.
Úhlový tvar F /A -22 je podobný F-117 Stealth bojovník. Mnohé z těchto povrchových tvarů jsou křivky s měnící poloměry. Tyto křivky rozptýlí radarových paprsků ve všech směrech místo zpět ke zdroji radaru. Neexistují žádné pravé úhly na vnější straně konstrukce. Pilovité hrany kokpitu okrajích podvozkem dveře a jiné otvory také rozbít radar. Okraje hlavního křídla a zadní křídlo sestavě přesně, takže je vypadat mnohem menší na radaru.
Foto s laskavým svolením US Air Force
F /A-22 má dva velké svislé ploutve, hodně mít rád F-15. Na tomto letadle, rovný-up ploutve přispět k vysoké viditelnost na radaru. Na F /A-22, nicméně, vertikální žebra jsou pod úhlem jako tělo pro odvádění radar. Ploutve také zakrýt vnitřní antény, které pomáhají udržovat neviditelnost letadla.
Foto s laskavým svolením US Air Force
F-22 je vrchní vrstva absorbuje radarové vlny, moc, a kokpit byl navržen tak, aby se minimalizovalo profilu radar pilotního helmy.
Sledování teplo z proudových motorů je další obyčejný způsob, jak k identifikaci letadla. Tepelně-hledat rakety sledovat infračervené emise z motorů v letadle, aby najít svůj cíl. Bloko
