Procházet článek Messerschmitt Me 262 Messerschmitt Me 262
Messerschmitt Me 262, které jasně nejlepší stíhačka z druhé světové války, ježily s palebnou silou a schopné letu 120 mil za hodinu Rychlejší než jen vynikající americké P-51 Mustang.
Classic Airplane Image Gallery
Je však důležité, aby k odpočinku mýtus o této klasické letadlo. Elegantní Messerschmitt pozdní uvedení do boje co není výsledkem rozhodnutí Adolfa Hitlera, aby se tento stíhačka letadla bombardér spíše než čistý bojovník. Messerschmitt Me 262 byl opožděn, protože Junkers Jumo 004 proudový motor se poháněl nedosáhla výroby ve velkém až do jara 1944. Skutečné selhání leží s německým ministerstvem vzduchu, který nerozpoznal potenciál proudového motoru a ne - Snadno jak by mohla mít - přiřadit priority nutné zavést spolehlivé proudové motory do výroby
Německo postavila více než 1400 262s mě, ale jen asi 300 kdy viděl bojové
Kdyby ministerstvo vzduchu .. udělal svou práci, Messerschmitt Me 262 by mohla být v provozu ve velkých počtech 1943 a spojenci by neměl vyhrál nadřazenost vzduchu, který učinil 6. června 1944 D-Day Invasion je to možné. Aniž by se na invazi, Hitler mohl spolčil dojednaný mír s Stalinem, uvolňovat bezpočet německé jednotky pro akce na západní frontě. To by mohlo vést k atomové bomby pádu na Berlín v roce 1945, spíše než na Hirošimu.
Messerschmitt Me 262 je dramatická zametl křídla byly pověřeny Když inženýři zjistili, že hmotnost gondoly motorů shodil střed letadla z Gravity; Křídlo sweep obnovil rovnováhu.
Naštěstí pro spojence, zpoždění ve výrobě motorů opožděné vstup do souboje mě 262, dokud na podzim roku 1944, do které doby Německo již vlastnil prostředky vycvičit piloty v Jet použití. Ačkoli některé 1433 Messerschmitt Me 262 bojovníků bylo doručeno, jen asi 300 viděl boj. Tam byl pravděpodobně nikdy více než 36 ve vzduchu v době, kdy Spojenci obvykle dát 1.000 bombardérů a stíhaček nad 1000 ruinách Německa.
Velkou dědictví tohoto klasického letounu je, že to inspirovalo další vzdušné síly na Přijmout bojovou stíhačku jako standard, a přestěhoval se inženýrům využít její uspořádání - zametl křídla a twin-pod motory - pro bojovníky a letadla
Pro více informací o letadlech, check-out:
Messerschmitt Me 262A-1a Specifikace
Rozpětí: 40 ft 11-1 /2 |
Délka v: .. 34 ft 91/2. 12 ft 7 |
Prázdná Hmotnost:
[1] 