Procházet článek Polikarpov I-16 Polikarpov I-16
Polikarpov I-16 je jedním z nejvíce neopěvovaný letadla v historii, téměř Rodney Dangerfield bojovníků, dostat žádný respekt od nikoho - kromě jeho oponenty. Vytvořil designér Nikolai Nikolajevič Polikarpov, tento klasický letoun byl brilantní skok vpřed, zejména pro sovětského leteckého průmyslu, který byl stále ještě v plenkách. Nebylo to jen první samonosný jednoplošník bojovník s zatahovacím podvozkem vidět letky služby v jakékoliv zemi na světě, také to byl jeden z nejdéle žijících bojovníků období, které slouží až do roku 1950, ve Španělsku.
Classic Letadlo Image Gallery
Tyto myšlenky musí mít frustrovaný Polikarpov, kdo byl přední sovětský konstruktér menších letadlech před druhou světovou válkou. Mezi Polikarpov v mnoha provedeních byl U-2 (později Po-2), což je pozoruhodně jednoduchý, ale účinný dvou-místo dvojplošník, který byl postaven ve větším množství, než jakýkoli jiný letadla v historii, se některé zdroje citovat tolik jako doručení 41.000 příklady , Byl také zodpovědný za I-15 a I-153 dvouplošníků, které tvořily jádro sovětské síly bojovník za mnoho let. Jednalo se o pozoruhodně adaptabilní vzory, plně rovnocenné Boeing F4B-4 nebo Gloster rukavice času. Některé z nich byly dokonce použity pro divoké experimenty, včetně přetlaková kabina studií a tryskových motorů -! Poněkud neobvyklé pro textilním potahem dvouplošníků
Ale to byl I-16, které by dokázalo být Polikarpov hlavní příspěvek k historii letectví. Konstrukční práce začaly na počátku roku 1933, přičemž první let koná dne 31. prosince téhož roku. I když poněkud obtížné létat, na I-16 je rychlost, high roll-rate, a rychlost stoupání vynesl tomu stav výroby. Letoun byl vyráběn v letech 1934 až 1939, a poté se znovu do výroby v roce 1941, s některými 8650 staví.
Viz specifikace a přečtěte si více o klasickém letounu Polikarpov I-16 na další straně.
Pro více informací o letadlech, check-out:
druhý život pro sovětské vojenské letouny
Jednou z naprosto neočekávaných prospěšných vedlejších účinků zhroucení Sovětského svazu bylo narození malé, ale fascinující průmyslu:, rekonstrukce sovětských válečných letadel pro západní sportovce
Mezi nejkrásnější těchto vzkříšené válečných letadel šest I-16, které havarovalo při 1941- 1.942, a že zůstal opuštěný dvě generace. Tyto vraky byly objeveny po namáhavé h
[1] 