Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> válečný >> letadlo >>

Jak V

How V-22 Osprey funguje
Prohlédněte si článek Jak V-22 Osprey Works Úvod do Jak V-22 Osprey Works

Je to již dlouho snem konstruktérů letadel vytvořit letadlo který nejen že může létat na dlouhé rozsahy při vysokých rychlostech a nést těžký náklad, ale může také vzlétnout, vznášet a země jako helikoptéra. Takové letadlo bude mít možnost zvládnout mnoho různých typů vojenských misí a bude mít také civilní i komerční využití.

V-22 Osprey je takové vozidlo. Tento všestranný řemeslo byla vyvinuta pro armádu od Bell-letadel Boeing. Díky použití rotoru náklonu Osprey může vzlétnout a přistát jako helikoptéra, ale převést na turbovrtulová letadla během letu. Rotory Letoun může složit, a křídla mohou otáčet, takže to může být uloženo na letadlovou loď.

Vojenské Jets Image Gallery
V-22 Osprey může létat jako vrtulník (vlevo), nebo na letounu (právo). Viz obrázky více vojenských tryskami.
Foto s laskavým svolením amerického námořnictva


Jak to jedinečné letadla práci? V tomto článku se budeme vás uvnitř tohoto letadla zkoumat své systémy a design


Launch Video Let Osprey:. Letu létat jako pták, Vznášet se jako včela

Mořský orel je druh vertikálního vzletu a přistání (VTOL) letadla s designem sklopným rotorem. Koncept VTOL je stará myšlenka vyplývající z německého letectva na konci druhé světové války. Po válce, americké námořnictvo vytvořil dvě výzkumná VTOL stíhací letouny, POGO a lososa. Nicméně tyto programy byly zrušeny z důvodu technických problémů. V roce 1958, americké letectvo vyvinula Bell XV-3, který byl první úspěšný VTOL vznášet se (nebyl testován letové)
Tilt-rotor letadla:. Bell XV-3 (vlevo) a Bell XV -15 (vpravo)
Foto s laskavým svolením NASA

Poté, co program XV-3 dokázal, že koncept sklon-rotor byl proveditelný, Bell vyvinul XV-15 se sklopným rotorem, který byl testován NASA. V červenci 1979, XV-15 se stal prvním letadlem naklonit z vrtulníku do letadla a zpět. To bylo také schopné cestovat 346 mil za hodinu (557 kilometrů za hodinu), v režimu letounu. Úspěch testů vedou k rozšíření tohoto programu, který byl následně přejmenována na V-22 Osprey. K dispozici jsou tři konfigurace Osprey v závislosti na tom, co je to se používá pro, jako je hledání a záchranu, střední rozsah napadení nebo dlouhého doletu speciální operace. Zatímco tři větve ozbrojených sil USA - Marines, námořnictvo a letectvo - bude používat Osprey, Bell je také zkoumá jeho design pro p

Page [1] [2] [3] [4]