Jak Převodové poměry Work

d tohoto kruhu bude 3,14159 inches.The Následující obrázek ukazuje, jak se obvod kruhu o průměru 1,27 palce se rovná lineární vzdálenosti 4 palce: Váš prohlížeč nepodporuje JavaScript nebo je zakázán. Řekněme, že jste měl další kruh, jehož průměr byl 1,27 palců /2 = 0,635 palce, a vy to válcované stejným způsobem, jako v tomto obrázku. Ty by se najít to, protože jeho průměr je jedna polovina z kruhu je na obrázku, musí absolvovat dvě plné otáčky, aby byla pokryta stejnou 4 palce linku. To vysvětluje, proč se dvěma rychlostními stupni, jedna polovina velké jako druhý, má převodový poměr 2: 1. Menší ozubené kolo se musí otáčet dvakrát na pokrytí nákladů na stejnou vzdálenost, kterou urazí, když je větší ozubené kolo se otáčí jednou.

Většina rychlostních stupňů, které vidíte v reálném životě mají zuby. Zuby mají tři výhody:

1. Jsou proti posunutí mezi ozubenými koly - tedy nápravy spojené převody jsou vždy přesně synchronizovány s navzájem
2. Díky nim je možné určit přesné převodových poměrů - stačí spočítat. zubů ve dvou ozubených kol a rozdělit. Takže pokud jeden rychlostní stupeň má 60 zubů a druhý má 20, převodový poměr, pokud jsou tyto dvě zařízení spojit je 3:. 1
3. Dělají to tak, že drobné nedokonalosti skutečného průměru a obvodu dvou ozubených kol nevadí , Převodový poměr je řízen počtem zubů, i v případě, že průměry jsou trochu mimo
   

   soukolí
   vytvořit velké převodové poměry, ozubená kola jsou často spojeny dohromady ve vlacích převodových, jak je znázorněno zde:.

   
   Váš prohlížeč nepodporuje JavaScript nebo je zakázán.

   
   

   Pravá (fialová) ozubené kolo ve vlaku je vlastně vyroben ze dvou částí, jak je znázorněno. Malé ozubené kolo a větší ozubené kolo jsou spolu spojeny, jeden na druhý. Soukolí se často skládají z několika ozubených kol ve vlaku, jak je uvedeno v následujících čísel:
   

   
   

   V případě výše, fialová ozubené kolo otáčí rychlostí dvakrát větší než modré zařízení. Zelená převodovky otáčí dvakrát rychleji jako fialové zařízení. Červená převodovky otáčí dvakrát rychleji jako zelená. Převodovka Vlak je uvedeno níže má vyšší převodový poměr:
   

   
   

   V tomto vlaku, menší zařízení jsou jedna pětina velikosti větších ozubených kol. To znamená, že v případě připojení fialové zařízení k motorovému zvlákňování při 100 otáčkách za minutu (ot rer minutu), rozsvítí se zelená ozubené kolo otáčet rychlostí 500 otáček za minutu a červená ozubené kolo bude otáčet rychlostí 2500 otáček za minu

   Page [1] [2] [3] [4]