. 4: BMW X1
BMW X1 pochází z Evropy, stejně jako všechny BMW dělat. A v Evropě, lidé jsou zvyklí na placení top dolaru pro malé vozy. X1 již měl krátkou přestávku ve Spojených státech v roce 2009, ale to bylo v době, kdy američtí kupující byli posedlí nákupu tak velký, jak je to možné za výhodné ceny. Ačkoli trh crossover byl získává trakci, X1 byl prostě tak malý, že lidé se podíval přímo kolem ní ... nebo možná spletl to pro 3-Series a. Věci se změnily, a nyní je X1 je zpět. To nemohlo být snadné, ačkoli. BMW musel ujistěte se, že X1 neukradl podíl na trhu od svého dříve-entry-level X3, a cena bod, musel být v pořádku, stejně. X1 je o něco menší, než je X3, asi 6 palců délky a 3 palce šířky, takže je malá od výhybky normami, nejen norem BMW. To může ještě pohodlně držet rodinu a svůj náklad, i když, takže se nemusíte trápit.
Základem X1 je RWD vozidlo s 2,0-litrový, 4-válec, turbo motor spárované na 8-speed automatická převodovka, dobré pro odložila 240 koňských sil. Pro opravdové schopnosti crossoveru, může kupující upgradovat na AWD. Ve skutečnosti, o objemu 3,0 litru, turbo, 6-válec, AWD verze je možnost, ale protože je to jen spárován s 6-stupňovou automatickou převodovkou, může to být těžké prodat pro některé zákazníky.
Interiér je pohodlné a vybavené nejmodernějšími vymoženostmi, rodina bude očekávat, jako jsou USB porty a kvalitního designu a materiálů. Estetika lze vybavit několika různých možností výbavy: " Sport " Nabízí sportovní sedadla a lesklá černá vnější akcenty, zatímco " XLINE " Dodává, utilitární exteriéru kusy, které poskytují více robustní vzhled. A zlepšit skutečnou funkci X1, může kupující vybrat M Sport balíček BMW, která inovuje pozastavení a pneumatiky. Tyto volby znamenají X1 2013 je lepší, na cestě k úspěchu tentokrát
. 3: Scion FR-S
Scion nakonec šel dopředu a udělal něco, co jsme kdy snili od Toyoty mladší sourozenec nejprve obešel hrát. To konečně nám přinesl sexy trochu RWD kupé. Ne že by tam bylo něco, co se potomek je předchozí kupé, TC, nebo dalších jejích malých, hubatý, hranatý econocars špatně. Ale tato nová, FR-S, opravdu zvedá laťku pro Toyota mládí-orientované značky.
FR-S je kupé, která pojme čtyři dospělé (teoreticky), i když řidič bude určitě mající nejzábavnější. Spořivá ale peppy přímým vstřikováním, 2,0 l, 4-válcový motor poskytuje 200 koňských sil a kamarádi k se šestis
