. 8: Hyundai Veloster Turbo
Hyundai Veloster není nic nového, a pokud jste řízený jeden, je velká šance, že jste byli chladnou. Je to štíhlý poklop, která byla puttering jeho cestu přes davy, které by měly snadno rozešli. Za dva roky, je to postrádalo " šmrnc " faktorem, který takový auto by potřebujete k úspěchu.
Ale to není jako Hyundai neví, jak to udělat. Tiburon a Genesis jsou dva příklady Peppy davových líbiti. Takže jednoznačně se Veloster potřeboval turbo. To je jediný logický závěr. A teď, tady to je. Na rok 2013 Veloster Turbo.
Vytvoření slušné auto méně staromódní vyžaduje externí člověka, stejně jako vnitřní, takže je zřejmé od začátku, že tento Veloster je odlišný. Jeho přítomnost je osvětlen LED diodami vpředu, agresivní vedlejších sukně, 18-palcové slitin a rychlostních tipy výfukových plynů. Také Hyundai dává kupující možnost matného šedého barvou, což je hezké, a jiný, dotek. (Matte natěračské práce jsou populární na motocyklech a na trhu s autopříslušenstvím davem, zejména na dovoz, ale nikdy skutečně neuchytil s výrobci automobilů.)
I když sešroubování twin-scroll turbo na 1,6 litru 4 -cylinder vezme Veloster z lakomý 138 k více slušný 201 koňských sil. Veloster Turbo také přichází s 6-ti stupňovou manuální (upgrade přes 5-rychlostí, která je standardně na modelu non-turbo), ale další velký dostane kupující 6-stupňová automatická. Zvláštní výbava využívá turbo moci, ale také efektivněji pomáhá běh auto na dálnici rychlostí. Hyundai říká, že asi 30 procent zákazníků Veloster jsou spokojeni s možností manuálního, ve srovnání s celostátním průměrem pouhých 7 procent [zdroj: Schultz]. To stat je jak pro turbo a non-turbo Velosters, ale je to tak dobré, údaj, jakákoli, že Veloster má šanci najít své místo
. 7: Audi Allroad
Možná připomenout, že již byl Audi Allroad v polovině-2000s. Z dálky to bylo stěží rozeznatelné od Subaru Outback. Oba představovali tlumené lakování s diakritikou s plastovým opláštěním. Mírně svalnatý pneumatiky a střešní nosiče Zdálo se, narážet na potenciál více než skutečná účel.