snadno přepravovat podle obojživelného vyloďovacích plavidel a letecky, džíp šel všude. Bylo oznámeno, že džíp byl první motorové vozidlo dobýt strmé stoupání a husté džungle nové trasy indicko-čínské vytlačili Barma silnici.
Džíp sbíral docela reputaci jako první vozidla předat zrádné Barma silnici .
© Chrysler LLC
V Rangúnu, protože japonští pokročilý, stovky čínsko-vázaných džípy stál na lavici obžalovaných, čeká na dodání do generalissima Čankajška. Chcete-li zachovat tyto džípy nepadly do rukou nepřítele, úřady obrátil se k jejich britských vojáků a kdokoli jiný, kdo by je řídit na sever. Příběh je vyprávěn A. Wade Wells:
" Jsou slogged přes podobné klihu rýžová pole na styčných misí; oni strhl zastavil nákladní auta a zbraně z příkopů; nesli stroje střelci v první linii pozic; a, posetá sniper odrážek důlky, se vrátili na další. Nesli panika ženy a děti, aby se body srovnávací bezpečnost. Stručně řečeno, se zapsala do historie ".
Celkově výkon Jeep je ohraničené na neuvěřitelné, pobízet jeden vysoký armádní důstojník, aby se vyjádřil, že čtvrtina-Tonner mohl " dělat nic jiného, než zaplavat nebo se vyšplhat vymazaný tyč. " Válečný zpravodaj Ernie Pyle jednou poznamenal, " To dělá všechno. Jde to všude. Je to jako věrný jako pes, stejně silný jako mezek, a jako agilní jako koza. Neustále s sebou nese dvojnásobek toho, co byl navržen pro, a ještě pořád dál. To poté, co si zvyknete na to ani jezdit tak špatně, ".
Příběhy válečných činů džípu se už dávno stala součástí amerického folklóru. Tam byl, například, incident, který se konal v roce 1944 během bitvy v Ardenách. Belgický hlídka na kontrolním stanovišti zastavil džíp nesoucí tři muže nosit US armádní uniformy. Když už mluvíme německy, okamžitě požadoval jejich kapitulaci. Na otázku, jak se potom věděl, že jsou Němci, belgický odpověděl, " One, plukovník byl na koni v zádech a ošetřovatel řídil. Skutečné americké plukovník pohony a ošetřovatel jízdy vedle něj. Kromě toho, že americký plukovník nikdy jezdí v zádech, protože to dává jej - jak říkáte? - Piloty "!
Generals nikdy jel v zadní části džípu, protože přední sedadlo měl více prostoru a nabídl mnohem lepší jízdu
© Chrysler LLC
Jeden z více vlasů. -raising jee
